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发布: 1:35pm 02/05/2023

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小型產業 小刀鋸大樹

為了讓市民有能力購買,房產顯得較容易負擔,業者縮小建築面積,從以前的550平方尺小面積公寓,到今天的300多平方尺,甚至演變成俗話說的“鞋盒”公寓,完全是開放式格局,有間隔加一個門的就是公寓內的浴室。

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文/鄭碧娥

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城市化步伐加速,年輕人進城到大專院校就讀,或是尋找適合的工作,對產業的需求日增。當需求超越供應,價格就會被推高,一旦價格被推高,就會出現房產難負擔的問題。

為了讓市民有能力購買,房產顯得較容易負擔,業者縮小建築面積,從以前的550平方尺小面積公寓,到今天的300多平方尺,甚至演變成俗話說的“鞋盒”公寓,完全是開放式格局,有間隔加一個門的就是公寓內的浴室。

各國可負擔屋定義不同

產業顧問指出,越先進的城市,這樣的現象越普遍。在本區域許多國家的首都,例如馬來西亞的吉隆坡、印尼的雅加達、泰國的曼谷,這樣的情景已日漸明顯。



關於可負擔的詮釋,不同國家可能有不同定義,舉個例子,澳洲全國可負擔房屋高峰會議對可負擔房屋的詮釋,定為供中低收入家庭,房屋質量和地點可以接受,屋價不高,一般收入家庭有能力負擔,而且不會因為買了房屋,無法應付其他的基本需求。

隆房屋面積價格尚合理

相比起本區域市場其他大城市,好比香港,吉隆坡的房屋面積、屋價可負擔性,還是比較可以接受的。

在吉隆坡市中心至少還能買到不會太小的公寓,可能有酒店套房的面積,相當適合單身上班族,若有好友來訪,也有個招待的空間。

但是,也許我們很難想像,為了讓市民有能力購買一個可以落腳的地方,有些城市的房產單位,被形容為小到如同豪宅的浴室,或是豪宅的地下室。

在本區域市場,還有一種說詞,城市有不少無殼蝸牛族,指的是無能力購買房屋,必須租屋解決住宿問題,好比是住在蝸牛屋。

除了吉隆坡和檳島的公寓面積比較小,國內其他州屬的一般情況還好。如果能力許可,想要購買1000平方尺左右的公寓,選擇也相當多。

我們就以雪蘭莪州為例子,雪州市郊土地寬廣,加上近年來捷運一線,二線相繼投入運作,交通便利性改善,許多人開始覺得,未必要擠在城市小小的公寓,於是把目標轉向郊區購買房產。

房產增值
促進經濟

在吉隆坡,如果要購買面積平均1000平方尺左右,而且有較大面積的綠肺,價格動輒百萬令吉或更高,胥視有關公寓房產所提供的共用設施、是否位於策略性地點,是屬於永久地契或租賃契約房產(就是人們常說的99年房屋)。

Rahim&co產業顧問公司研究部總監蘇萊曼說,對人民來說,房屋是遮蓋處或庇護所 (shelter),也是金融資產,可為擁有者帶來收入,亦是增值資產,可作為投資工具,同時是享受生活方式的地方。

對國家來說,房產發展業務可促進地方經濟、國家經濟、金融領域、建國領域。一個 綜合城鎮可以帶動許多經濟活動,包括商業產業、工業產業的發展,因此,這是一個很重要的領域。

有地產業和高樓兩大領域

他在房屋業發展的重要性,其對經濟影響效應的報告中指出,房產領域主要分為:有地產業和高樓分層公寓。高樓房產分為普通公寓、共管公寓和服務公寓。

服務公寓又分為小型家居式辦公單位(簡稱SoHo)、小型多功能辦公單位(簡稱SoVo),以及小型靈活辦公單位(簡稱Sofo)。提及過去5年房產交易的數據,蘇萊曼以圖表說明交易數據。

住宅產業交易逾60%最多

從圖表可以看出,住宅產業交易佔最大比例,都是超過60%,不論是宗數或單位,情況都相當接近。

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提升VS縮小居住空間
各有所需

蘇萊曼補充,擁有一間寬敞舒適的房屋,是許多人的共同夢想。所謂寬敞的家,可以有幾個不同的定義,這包括一棟可以讓住家成員住得舒適,擁有不同功能,裝飾為不同空間,用途的房屋。

新家庭首屋通常較小

一般情況下,一個新的家庭擁有的第一間房屋面積會比較小,他們的目標是:日後能夠提升到更好地點、住宅社區、空間較大、質量較好的房屋。

當中最大的原因是:當一個家庭組成了,接下來養育兒女,家庭成員逐漸增加,這個家庭優先考量的住家,將是擁有更多房間與活動的空間。

但也有人從比較大的空間,轉為選擇縮小空間的住宅,這種情況通常是:一個家庭的成員減少,例如兒女長大組織家庭,另外購買房屋。

所謂縮小居住空間,指的是搬到一間面積較小,比較符合自己當前需求的房屋。這可以是從一間洋房搬到一間排屋,或是從一間有地房屋,搬遷到一個高樓住宅單位。

年長退休者改住小屋更易管理

以一個人的生命週期而言,縮小住所面積,通常涉及處於晚年和接近退休的人。在這個人生階段,孩子已成家自立門戶。

儘管人們對這個老家有深厚的情感,但在自己的身體狀況欠佳,無力打掃住家和善用家裡空間時,縮小住所是可以考慮和採納的最佳方案。

對於行動不便的住戶而言,縮小居住空間並擁有適合的空間設計,將為住戶提供永續和可管理的生活體驗。如果要賣掉這棟大房子,也可以為個人增添額外的退休資金。

在居所的保養方面,我們需要每天或每月進行內部和外部維修。在內部,如果不定期清理,未使用的房間和空間會變得塵土飛揚和陳舊,傢俱和地毯也會因為疏於清理,因而滋長黴菌和變質。

在有地房屋的外部,如果沒有定時進行適當美化,草坪和花園將變得雜草叢生,成為小動物與蚊蟲滋生的地方。

對於以上情況,人們只能自己做這些家務或聘請專人打理,而這將涉及額外開銷。如果忽視以上幾個問題,可能會遭地方政府懲罰,因為住處雜草叢生,不僅不美觀和破壞環境,也會為整個社區帶來一些問題。

因此,與其繼續住在一間有許多未使用空間,但仍需要維修和護理的房子,倒不如縮小住宿空間,這是其中一個可行的替代方案。在大城市,一些退休夫婦,選擇將洋房賣了,然後以可負擔價格,搬進一個千多平方尺的共管公寓。

先賣大屋再買小屋?
還看財力

當我們權衡了優先事項,並重新評估當前的空間需求,作出決定後,選擇縮小住所規模,下一個要處理的問題就是:先賣掉空間較大的現有房屋,轉買空間小一些的房屋,還是準備轉買一間新的房屋?

針對第一種情況,這可能涉及在出售舊屋後,先在外租房,同時尋找下一間自己想要的房屋。這個過程可能需要一些時間,因為需要先搜尋相關資訊,才能在不同的地點,擁有社區設施與便利的眾多房產作出選擇。

至於第二種情況,手上需要握有一筆現金才能購買新屋,但仍可暫時保留現有房子,準備以適當的價格賣給合適的買家。

假如財務能力許可,甚至可以選擇保留目前面積較大的房子,作為未來適當時機才套現的一個資產。前提是手上有充足的資金,以購買較小間的新屋。

無論是先賣掉現有房子才買新屋,還是不賣房屋就直接動用資金購買新屋,取決於個人目前是否需要一筆額外的現金,以及從買方或賣方的觀點來看,有關房產是否值得持有。

除非是急於套現,否則不要輕易放棄從轉售房子獲取最大利潤的機會。儘量諮詢專業的房地產業界人士,以瞭解個人房子當前的市值。

不管怎樣,上述各個要點,都比較適用於那些已晉入需要縮小房屋面積人生階段的個人。

提早規劃做正確選擇

俗語說,計劃永遠不會來得太早,這樣的早期規劃,或將讓個人獲得輕鬆、順利的縮小規模過度體驗,並提前做好所有正確的準備和選擇。

裝修房屋或影響日後轉售

市場上,仍有許多人需要房屋升級,人們可大致規劃何時及在何處展開這項計劃。在能力範圍內,個人購買的第一間房屋,通常是面積比較小的公寓,可能只是700至800平方尺之間。幾年後,業主發現需要進行房屋升級的計劃。

產業顧問表示,假如選擇升級房屋,不妨先想想,將來會否有縮小房屋的需要,因為這會影響個人的房屋升級計劃,包括裝修工程、室內設計與裝飾的選擇,以及任何顯著的房屋結構變動。

一些設計概念或較受歡迎

比較大規模的裝修,除了涉及大筆開銷,也有可能影響日後轉售的計劃。一些設計或概念會比較受歡迎,或比其他設計更為實用,這些因素將對未來房屋是否比較容易轉售,有一定的影響。

當我們裝修房屋時,對於裝修的時間點和涉及的範圍,也應把將來需縮小住處規模的因素考量在內。裝修範圍太大或太精緻,除了花大筆錢,也會降低未來轉賣房子的吸引力。

整體而言,對於那些發覺住家空間超出實際需求,難以打理的人來說,縮小住家面積,不失為一個理想的選項。對於那些想要升級房屋的人來說,則是另一種選擇。

對於有需要的人來說,大間的房屋,也可以提供種種便利,以及滿足人們探索與創造具有各自功能,體現裝飾主題,不同空間的願望。

基於每個人都會經歷人生不同階段,每個階段的實際需求都會有所改變,因此較大間的房子,未必等於是更好的生活環境,這是因人而異的。

反過來說,有些時候,小間房屋會有“小刀鋸大樹”的功效,可為個人帶來一些回報。畢竟,我們未必能每天都打理好住家,特別是有時身體不舒適,或是有事去外坡,如果能打理好房屋,才是營造最佳生活環境的重點。

城市規劃產業重視公交

在選擇住房或投資住屋,其中一個考量是:按公共交通體系發展的房屋。就是俗稱的TOD,為Transport Oriented Development的簡稱。那就是城市規劃之下的產業發展計劃。

許多國家的大城市都有這些產業發展的規劃,在捷運或輕快鐵站步行500公尺以內的地點,這些產業的發展,概括服務公寓、零售產業,例如購物商場,還有商業產業及辦公大耬。

試想想,若在相關地區擁有一個2房公寓自住,步行就可到商場購物或用餐,要上班可以搭公共交通,或是公司就在附近的辦公大樓。

假如是買來投資,如果面積不大,價格比較容易負擔,租金要價在一般水平,估計不難吸引到理想租戶。

萊坊產業顧問公司亞太區研究主任李敏雯說,在城市的產業發展,完善的銜接系統非常重要,在日本首都東京,靠近地鐵站的土地用來興建城市公寓。

靠近捷運站房產是業主市場

她說,冠病對房產市場的影響並不深,新加坡在過去3年,是本區域其中一個表現最佳的市場,海外專業人士迴歸,靠近捷運站地點的房產是業主的市場。

在可負擔城市房屋發展方面,她認為,假如要比較新加坡、香港、雅加達和吉隆坡,只能說,一個方案不可能適合所有市場採用。

雅加達產業機構(JPI)執行董事溫蒂指出,由於市區的房產價格太貴了,市區塞車情況也比較嚴重,雅加達的城市房產計劃被迫退至城市郊區。

對市民來說,距離2045年還有22年,雅加達的房屋價格將變得難以負擔。在雅加達,超過80%的人民住在短期租約的房屋。

結語:對每一個城市來說,房屋發展是城市規劃的一部份,因此,改善公共交通系統與聯接性,顯得至為重要,這對於可負擔房屋的發展,也是關鍵方案之一,畢竟興建房屋不只是造屋子,而是協助購買者建立家園的計劃。

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