何凡.路洞肇因不全是天災

我國沒有嚴重天災，真正超級豪雨沖刷引發的土崩其實並不多見。也就是說發生在國內許多地方的土崩及地坑事件，都是屬於可控性的人為因素。

隨著城市化的進展，除了越來越多高層建築及地面和地下的軌道交通，也把更多的管道埋入了地下。在傳統的排水排汙管道外，如今還有電線、電話線、光纖管道及天然氣管也陸續“地下化”了。這本來是一件好事，在能夠美化市容之餘，也可以減緩電線等管道暴露在外引起的老化速度。

但也由於暴露在外，在監控上卻是相對的來得容易，而埋在地下就沒有那麼方便了。所幸天然氣管道監控還是比較嚴謹的，反而肇事的多數是地下水管。這是由於有時地下水管破裂並不嚴重，但日子有功，漸漸稀化周邊泥土，甚至造成泥土流失。一旦出現狀況時，往往是為時已晚。

其實我國由於地下泥土流失造成的土地下陷、塌方，甚至大面積地面崩塌的事件，也可以說是屢見不鮮了。最近比較受到關注的便是吉隆坡廉政學院大門外發生嚴重土地崩塌的事件，而根據工程局調查顯示，土崩現場有至少7處的地底老舊水管爆裂，是造成事件的主因。然而事件才過去一週左右，馬六甲愛極樂敦韓查路也出現巨大路坑事件。這個路坑面積為25平方公尺，深達15尺，肇因也是因為地下水管爆裂導致土地下陷。

吉隆坡泗巖沫國會議員、青年及體育部長楊巧雙就表示單單去年，她就接到了超過100宗發生在首都的土崩投訴。這些塌方的原因主要是因為山坡開發過速，加上後期工程不當，導致泥土流失情況嚴重所引起。簡單來說，我國當下發生土崩和地陷的兩大肇因，就是斜坡工程開發過速，樹林砍伐過多，導致泥土失去樹根抓力，一旦雨季來臨就會土崩事件頻發。另一個原因就是地下水管破裂，造成泥土鬆軟流失。所幸諸如淡江公寓那類地下水流失導致的坍塌事件並不多見。

我國沒有嚴重天災，真正超級豪雨沖刷引發的土崩其實並不多見。也就是說發生在國內許多地方的土崩及地坑事件，都是屬於可控性的人為因素。我國很多地下水管都“歷史悠久”，這些老舊水管常常缺乏監管，有些隨著城市發展，導致原來的地下的水管位置，變成了埋在主要道路底下，在不堪大量車流量的輾壓下而破裂。

其實諸如此類種種情況的發生，都是可以受到控制的。因為水務局是擁有全部地下水管資料及分佈圖的，而相關單位沒有未雨綢繆的去進行防範動作，除了多一事不如少一事的慵懶作風外，防護維修所需要的鉅額資金，恐怕也是原因之一。雪州政府更換輸水管長達500公里，以取代陳舊的輸水管，就需要耗資5億令吉。而根據2014年的資料，全國須更換的陳舊水管長達4萬3390公里，費用髙達110億，而以政府現今更換破舊水管的效率，估計須等到2070年才有望完成，但願屆時可以減少路坑問題。