(大山脚6日讯)首相拿督斯里安华宣布联邦政府将批准一笔额外拨款,作为槟城轻快铁计划的建设费用,但具体的数目和经费来源,将在未来一两周经过财政部与槟州政府的讨论后才能决定。
或缩小填海计划范围
他今午在“昌明大马”槟城州开斋节开放门户活动上说,联邦政府为轻快铁计划提供拨款后,或许可以缩小填海计划的范围,但一切需待财政部和州政府的讨论再作决定。
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他坦言本身对槟岛南部填海计划和南岛计划有听到各方面的说法,包括各族渔民申诉受影响层面,以及来自州政府的相关资讯。
他说,槟城是雪隆以外的第二大城市,近几年的发展也令槟城面对严重的堵车问题,所以,雪隆区有轻快铁和地铁计划,为何槟城不能有相似的发展计划?
他说,联邦政府也为全国多州提供额外拨款,例如吉兰丹州、吉打州等反对党掌权的州属都获得额外拨款,槟州的轻快铁计划当然也不成问题。
槟城南岛计划的环评报告不久前获得环境部第二次批准,但非政府组织依然持有反对声浪,槟城消费人协会估计槟城南岛计划的3座人造岛完成后,每年的碳排放将多达320万吨。
逾万人出席槟门户开放
“昌明大马”开斋节门户开放活动今早在威省玛拉工艺大学举行,民众从上午9时起鱼贯进入会场,逾万人出席。
出席嘉宾有槟州元首敦阿末弗兹伉俪、首相夫人拿督斯里旺阿兹莎、副首相拿督斯里阿末扎希、交通部长陆兆福、槟州首席部长曹观友伉俪、峇眼区国会议员林冠英、槟州行政议员再里尔、彭文宝和章瑛等。
挑战提出不信任动议
另外,针对挑战团结政府及散播谣言引发公众不安情绪者,安华再次挑战他们,若已掌握足够的国会议员人数,可以在国会提出不信任动议,他不会逃避。
他说,来自中国,印度、澳洲等国家的投资已增加,显示这些国家对我国稳定的政局有信心。
“我出任首相6个月来,从不允许任何团结政府的领袖拿走任何一项合约或一寸土地,这已经是一项历史记录。”
曹观友:指示研究缩小填海规模
槟州首席部长曹观友说,随着联邦政府资助轻快铁的兴建,州政府将指示负责公司研究是否缩小填海计划的规模,以符合首相的期望。
“这是给予槟州今年开斋节最好的礼物。首相希望有了联邦政府资助,光大——峇六拜轻快铁计划将可以更快落实,槟州政府也因为不再需要依赖填海造地融资,就可缩小填海的规模。”
他说,槟州期盼轻快铁计划已久,如今终于得以实现,他代表槟民感谢联邦政府、首相及交通部长对槟州计划的重视。
但曹观友说,槟岛南部填海计划中的A岛计划还是会继续进行,这是因为填出A岛卖地所得的盈余在扣除填海的成本之后,原本并不足以支付兴建轻快铁成本,必须填出B岛及C岛才有足够盈余支付兴建轻快铁成本。
陆兆福:建槟轻快铁无需等A岛建成
交通部长陆兆福说,既然联邦政府同意拨款落实槟城轻快铁计划,这计划就不会等到南岛计划的第一座人造岛完成后才动工。
他说,光大至峇六拜路线的轻快铁计划车库(depot)原定在第一座人造岛(A岛)上,既然联邦政府已批准下放特别拨款,就不存在需等待A岛完成后才动工。
“如今,车库可以建在轻快铁路线上适合的地点,至于工程在一切敲定后就可以马上启动。”
他说,联邦政府原则上同意接手和营运槟城轻快铁计划,但一切需要等待未来一两周内举行的会议后才定下方案。
他强调联邦政府只涉及轻快铁计划,至于填海计划仍然属于私人企业的工程,首相安华才会提出缩小填海范围的建议。
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