(大山腳6日訊)首相拿督斯里安華宣佈聯邦政府將批准一筆額外撥款,作為檳城輕快鐵計劃的建設費用,但具體的數目和經費來源,將在未來一兩週經過財政部與檳州政府的討論後才能決定。
或縮小填海計劃範圍
他今午在“昌明大馬”檳城州開齋節開放門戶活動上說,聯邦政府為輕快鐵計劃提供撥款後,或許可以縮小填海計劃的範圍,但一切需待財政部和州政府的討論再作決定。
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他坦言本身對檳島南部填海計劃和南島計劃有聽到各方面的說法,包括各族漁民申訴受影響層面,以及來自州政府的相關資訊。
他說,檳城是雪隆以外的第二大城市,近幾年的發展也令檳城面對嚴重的堵車問題,所以,雪隆區有輕快鐵和地鐵計劃,為何檳城不能有相似的發展計劃?
他說,聯邦政府也為全國多州提供額外撥款,例如吉蘭丹州、吉打州等反對黨掌權的州屬都獲得額外撥款,檳州的輕快鐵計劃當然也不成問題。
檳城南島計劃的環評報告不久前獲得環境部第二次批准,但非政府組織依然持有反對聲浪,檳城消費人協會估計檳城南島計劃的3座人造島完成後,每年的碳排放將多達320萬噸。
逾萬人出席檳門戶開放
“昌明大馬”開齋節門戶開放活動今早在威省瑪拉工藝大學舉行,民眾從上午9時起魚貫進入會場,逾萬人出席。
出席嘉賓有檳州元首敦阿末弗茲伉儷、首相夫人拿督斯里旺阿茲莎、副首相拿督斯里阿末扎希、交通部長陸兆福、檳州首席部長曹觀友伉儷、峇眼區國會議員林冠英、檳州行政議員再里爾、彭文寶和章瑛等。
挑戰提出不信任動議
另外,針對挑戰團結政府及散播謠言引發公眾不安情緒者,安華再次挑戰他們,若已掌握足夠的國會議員人數,可以在國會提出不信任動議,他不會逃避。
他說,來自中國,印度、澳洲等國家的投資已增加,顯示這些國家對我國穩定的政局有信心。
“我出任首相6個月來,從不允許任何團結政府的領袖拿走任何一項合約或一寸土地,這已經是一項歷史記錄。”
曹觀友:指示研究縮小填海規模
檳州首席部長曹觀友說,隨著聯邦政府資助輕快鐵的興建,州政府將指示負責公司研究是否縮小填海計劃的規模,以符合首相的期望。
“這是給予檳州今年開齋節最好的禮物。首相希望有了聯邦政府資助,光大——峇六拜輕快鐵計劃將可以更快落實,檳州政府也因為不再需要依賴填海造地融資,就可縮小填海的規模。”
他說,檳州期盼輕快鐵計劃已久,如今終於得以實現,他代表檳民感謝聯邦政府、首相及交通部長對檳州計劃的重視。
但曹觀友說,檳島南部填海計劃中的A島計劃還是會繼續進行,這是因為填出A島賣地所得的盈餘在扣除填海的成本之後,原本並不足以支付興建輕快鐵成本,必須填出B島及C島才有足夠盈餘支付興建輕快鐵成本。
陸兆福:建檳輕快鐵無需等A島建成
交通部長陸兆福說,既然聯邦政府同意撥款落實檳城輕快鐵計劃,這計劃就不會等到南島計劃的第一座人造島完成後才動工。
他說,光大至峇六拜路線的輕快鐵計劃車庫(depot)原定在第一座人造島(A島)上,既然聯邦政府已批准下放特別撥款,就不存在需等待A島完成後才動工。
“如今,車庫可以建在輕快鐵路線上適合的地點,至於工程在一切敲定後就可以馬上啟動。”
他說,聯邦政府原則上同意接手和營運檳城輕快鐵計劃,但一切需要等待未來一兩週內舉行的會議後才定下方案。
他強調聯邦政府只涉及輕快鐵計劃,至於填海計劃仍然屬於私人企業的工程,首相安華才會提出縮小填海範圍的建議。
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