社論.聯邦政府早該助檳建輕快鐵

面對質疑的聲音，檳州政府須更積極地加強溝通，尋求理解，以化解各界的疑慮；同時也要進一步援助漁民，安撫他們。

回頭談檳州輕快鐵計劃。這是檳州翹首以盼的工程。檳州首長曹觀友以“守得雲開見月明”來形容聯邦政府對輕快鐵計劃的資助。這個形容一點都不為過，因為這些年來檳州人民已多次聽到“樓梯響”，但卻“不見人下來”。

檳州輕快鐵計劃的建議早在1995年就提出，惟過去20多年竟然“十劃未有一撇”，拖宕經年。這期間，經歷檳州政權輪替、聯邦政府換人做，可是都無法落實輕快鐵計劃。2008年，時任首相阿都拉在新春期間宣佈要送給檳城人3項大禮，輕快鐵計劃是其中之一，然而在同年大選，國陣失去檳州政權，所謂的輕快鐵大禮就沒有下文了。2018年，希盟上臺執政，檳州輕快鐵計劃曾經一度有望成真，惟希盟政府在2020年被推翻，計劃也隨之停擺。經過重重波折，終於安華日前捎來好消息，檳州輕快鐵計劃在聯邦政府的協助下，將可順利開展。

持平而論，聯邦政府早就應該落實檳州輕快鐵計劃，以協助紓緩當地交通。檳州是先進州之一，工業發展排行全國三甲，2021年更以6.8%經濟成長率居全國之冠；然而這一片繁華卻也帶來了交通擁擠的問題，加上檳州土地匱乏，問題更為嚴重。檳州需要更完善的公共交通系統，需要輕快鐵來緩和交通擁擠，奈何這些年來卻因為政治因素，未獲聯邦資助，以致車龍越塞越長。

誠如安華所言，檳州是雪隆以外的第二大城市，既然雪隆區有輕快鐵和地鐵計劃，為何檳州不能有相似的發展計劃？是的，為何檳州多年以來未見輕快鐵？今天若非團結政府執政，檳州輕快鐵還須再等多少年？

其實，無論哪個聯盟執政，都應該施行以需求為基礎的政策，照顧全民福祉，不能以政治為考量，忽略在野黨州屬。檳州苦等輕快鐵的情況，不該重演。