张家威.尹锡悦的“屈辱”外交

有分析指，尹锡悦此举是为美日韩三方会谈铺路。而这次访美之行中又是卖艺，又在美国国会用英语致辞，注定难逃“媚美”的指责。

然而，尹锡悦在上任后就必须面对朝鲜这个迫在眉睫的威胁，以及来自中国的长期挑战。

一般认为，韩国总统的外交政策只有两条路可行：重新接触朝鲜，向这个一穷二白的邻居提供粮食等物资，换取对方的安全保证，甚至放眼朝鲜半岛统一。

然而，这个鸽派的倡议似乎只是一厢情愿的理想化想法。无下限向朝鲜示好不是长久之计。长期以来朝鲜的核武计划一直是区域稳定与安全的不确定因素。用钱买来的和平注定不长久，也不现实。

前总统文在寅上任初期多次向平壤伸出橄榄枝，让人一度看到朝鲜半岛和平的希望，但最终因美国不解除对朝鲜的经济制裁，金正恩因此迁怒韩国，导致此前的所有努力化为乌有。

走鹰派路线的话，就只能倚靠美国，同时必须克服尴尬，与亦友亦敌的日本合作。由于美国和朝鲜同样不和，因此在应对朝鲜威胁的问题上双方可谓合作无间，包括今年举行了史上规模最大的美韩联合军演。

然而在特朗普抛出撤军的威胁，以及近期的美国机密文件外泄事件后，美国这把安全伞有多牢靠引起了首尔的省思。

与此同时，尹锡悦应预料到和日本交好的政治风险，无奈无论在对抗朝鲜威胁或应对中国挑战上，美国都需要日本和韩国两个亚洲盟友的参与，缺一不可，以致尹锡悦以“大局为重”铤而走险。

那么尹锡悦“屈辱”访美真的只是大局为重吗？其实也不然。

拜登推出的《通货膨胀削减法案》（IRA）将韩国电动汽车排除在美国消费者的税收抵免资格之外，使得韩国电车在这个庞大市场的竞争力受损。

此前，韩国财阀之一的现代集团计划在美国大举投资建设电动汽车工厂之后，华府祭出IRA多少让韩国有种遭到背叛的感觉。

因此，尹锡悦此行是为了说服拜登政府，允许对韩国电车进行部分，甚至全部的税收抵免，以此让民众相信坚韧的美韩关系不仅仅是首尔的粉饰，而是两国是谁也不会背叛谁的“利益共同体”。

以往的美韩联盟，乃至美日韩三方联盟都以美国坐大，日韩为小弟。然而，随着美国的对手日益壮大，日本与韩国对美国的重要性也水涨船高。

美国比过去任何时候更需要这两个亚洲盟友，尹锡悦似乎也看准了这一点，表面顺从美国的旨意，加强与美日的关系，实际上也为韩国的安全和经济谋求更多利益。

作为一名政治领袖，一切应以国家利益和目标为重。屈辱与否，见仁见智。