張家威.尹錫悅的“屈辱”外交

有分析指，尹錫悅此舉是為美日韓三方會談鋪路。而這次訪美之行中又是賣藝，又在美國國會用英語致辭，註定難逃“媚美”的指責。

然而，尹錫悅在上任後就必須面對朝鮮這個迫在眉睫的威脅，以及來自中國的長期挑戰。

一般認為，韓國總統的外交政策只有兩條路可行：重新接觸朝鮮，向這個一窮二白的鄰居提供糧食等物資，換取對方的安全保證，甚至放眼朝鮮半島統一。

然而，這個鴿派的倡議似乎只是一廂情願的理想化想法。無下限向朝鮮示好不是長久之計。長期以來朝鮮的核武計劃一直是區域穩定與安全的不確定因素。用錢買來的和平註定不長久，也不現實。

前總統文在寅上任初期多次向平壤伸出橄欖枝，讓人一度看到朝鮮半島和平的希望，但最終因美國不解除對朝鮮的經濟制裁，金正恩因此遷怒韓國，導致此前的所有努力化為烏有。

走鷹派路線的話，就只能倚靠美國，同時必須克服尷尬，與亦友亦敵的日本合作。由於美國和朝鮮同樣不和，因此在應對朝鮮威脅的問題上雙方可謂合作無間，包括今年舉行了史上規模最大的美韓聯合軍演。

然而在特朗普拋出撤軍的威脅，以及近期的美國機密文件外洩事件後，美國這把安全傘有多牢靠引起了首爾的省思。

與此同時，尹錫悅應預料到和日本交好的政治風險，無奈無論在對抗朝鮮威脅或應對中國挑戰上，美國都需要日本和韓國兩個亞洲盟友的參與，缺一不可，以致尹錫悅以“大局為重”鋌而走險。

那麼尹錫悅“屈辱”訪美真的只是大局為重嗎？其實也不然。

拜登推出的《通貨膨脹削減法案》（IRA）將韓國電動汽車排除在美國消費者的稅收抵免資格之外，使得韓國電車在這個龐大市場的競爭力受損。

此前，韓國財閥之一的現代集團計劃在美國大舉投資建設電動汽車工廠之後，華府祭出IRA多少讓韓國有種遭到背叛的感覺。

因此，尹錫悅此行是為了說服拜登政府，允許對韓國電車進行部分，甚至全部的稅收抵免，以此讓民眾相信堅韌的美韓關係不僅僅是首爾的粉飾，而是兩國是誰也不會背叛誰的“利益共同體”。

以往的美韓聯盟，乃至美日韓三方聯盟都以美國坐大，日韓為小弟。然而，隨著美國的對手日益壯大，日本與韓國對美國的重要性也水漲船高。

美國比過去任何時候更需要這兩個亞洲盟友，尹錫悅似乎也看準了這一點，表面順從美國的旨意，加強與美日的關係，實際上也為韓國的安全和經濟謀求更多利益。

作為一名政治領袖，一切應以國家利益和目標為重。屈辱與否，見仁見智。