希望這些宴會上的發展承諾不是州選糖果和炒熱一時的氣氛,而是能實實在在實行的政策。
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坊間都說6月底協議好6州議會同步解散,以進行州選舉。
雖然現在還是5月,但是政治上,一天都嫌太長。州選前得益於齋戒月和開齋節慶典,足足兩個月的時間能讓各路人馬進行親善活動,或派錢送物資,或是穿上與節慶主題相關的民族服飾表現文化融合。
首相安華到多州進行開放門戶慶典與民同在,也間接“探測”各州,特別是綠色走廊州屬對所謂團結政府的歡迎度。
由內政部承辦,早前在吉打舉行的開放門戶活動,現場十幾個大帳篷,逾萬人同歡共慶,首相和多名部長去了,連控訴被禁足聯邦活動的吉打州務大臣也跟足禮儀陪同蘇丹出席,冠蓋雲集,場面一片和樂。不愧是大帳篷之下的大團結,連曾經批評首相巡迴設宴會浪費公帑的罵聲也熄火了。
LIMA海空展在即,不知大臣會不會如此前說的般自怨自艾拿張椅子坐在機場外的海邊看著?還是收起怨婦嘴臉,堂堂正正以大臣身分陪同蘇丹出席?畢竟連一手發展交怡卻又在島上遭遇慘敗的敦馬,都大方應允出席,這位到處找吵架的大臣,委屈應該不會比敦馬還深。
如果說吉打的宴會是探測軍情,檳城站的宴會則是鞏固關係。檳島的輕快鐵一直是州政府的訴求,也是這個邁向15年的政權,申訴遭遇聯邦的不公平對待,為了自強,被迫“犧牲”生態去填海融資籌措輕快鐵的建設費用。
現在,安華去開個宴會就送了檳島一份大禮,說是由聯邦承擔輕快鐵的建費。這麼看來,填海還需要嗎?畢竟一份可行性報告寫了10年,環境評估也打了又打,從控訴聯邦前朝的迫害,到最後在環境組織一片罵聲之下通過。
當然,官方拿出數據說明反對的群體極少,民間組織也拿出了證據表明對生態的毀壞和鄰州漁業的影響。在這裡,不禁有個疑問,如果填海本來就會汙染環境,為何換了政府就不汙染了?
既然填海是為了籌資建造輕快鐵與相關配套,那麼,有了資金來源之後,是否這個有爭議的項目可以被取消?或是直接變成州政府的保留資金?
接下來還有幾輪門戶開放,官老爺們還會給出多少振奮人心的發展承諾?州選在即,各州都會向聯邦爭取資源,以博取支持率。
能掙到手的,才叫資源,口頭上說的,只是承諾,而承諾,對於政治人物來說,怎麼會嫌少?答應送的大禮和發展計劃,備忘錄簽了嗎?藍圖有了嗎?徵地細節如何?涉及古蹟的地段建設,影響景觀是否會毀了世界遺產資格?要建多少年?接下來的工程封路加劇的塞車要怎麼疏導?
希望這些宴會上的發展承諾不是州選糖果和炒熱一時的氣氛,而是能實實在在實行的政策。雖然籤再多備忘錄也是“被忘錄”,總好過一句話說完,啪啪啪鼓掌後就沒了任何消息吧?
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