中国首季超越日本 有望成全球最大汽车出口国
（北京15日讯）中国汽车出口再迎新的里程碑时刻，首季超越去年汽车出口量排名全球第一的日本。
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据中国汽车工业协会整理的海关总署资料显示，今年1至3月，中国汽车出口107万辆，年增58.1％。同期，日本汽车工业协会资料显示，日本汽车出口95.4万辆，年增长5.6％。
中国首季汽车商品出口金额排名前十的国家依次是俄罗斯、美国、墨西哥、英国、比利时、日本、澳洲、德国、阿联酋和韩国。这10个国家汽车商品累计出口金额227.4亿美元，占全部汽车商品出口总额的48.5％。
回顾中国汽车出口之路，2002年刚加入世贸时，全年汽车出口仅有2万辆。2012年，中国汽车出口首次超过百万辆（106万辆），此后多年徘徊在100万辆左右。
进入21世纪20年代，中国汽车出口开始出现爆发式增长，相继赶超韩国、德国等传统汽车工业强国。
2021年，中国汽车出口首次突破200万辆，达到201.5万辆，超越韩国，仅次于日本和德国。2022年，中国汽车出口再进一步，全年汽车出口311万辆，超越德国，成为仅次于日本的全球第二大汽车出口国。
中国汽车出口量不断增长的同时，出口均价也在提升。中国乘联会统计资料显示，中国汽车出口均价在2018年为1.29万美元，到2022年时这一数字已经来到1.89万美元，4年时间提升6000美元。
自主品牌强势崛起
自主品牌的强势崛起是推动中国汽车出口量增长的重要因素，另一方面越来越多外资和合资企业在中国生产汽车并出口到海外市场。
去年，上汽集团2022年海外市场销量达到101.7万辆，年增长45.9％；奇瑞全年出口超45万辆，年增长67.7％，新能源销冠比亚迪虽然只出口5万多辆，但增长速度惊人，今年4月比亚迪出口汽车达1.5万辆，年增15.5倍。这几家汽车制造商为了应对不断增长的出口海运需求，已经纷纷下单造船打造自有船队。
特斯拉的上海超级工厂去年交付71万辆新车，其中出口海外27万辆。在中国的新能源行业链优势下，福士伟根、富豪等国外汽车制造商也计划在中国生产电动汽车，出口到海外市场。
中国汽车出口高速增长的趋势仍在持续。中汽协资料显示，4月汽车企业出口37.6万辆，月增长3.3％，年增1.7倍。另据乘联会预测，今年中国汽车出口量将达到400万辆，有望全年超越日本。
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