发布: 4:53pm 15/05/2023

交長探討增加維護工時列車或縮短營運時間

（吉隆坡15日訊）交通部長陸兆福表示，他已授權國家基建公司（Prasarana）探討如何在國內的列車系統上落實更長的維護時間，屆時將需要調整列車的營運時間，即延遲開始以及提前結束。

他指出，國家基建公司未來將會注重於以維護為主的文化，即增加維護工作的時間，以提升國內公共交通服務的可靠性。

他說：“我今年一月訪問新加坡時，該國前交通部長許文遠曾向我說過，該國在2012年做了一個重大改變，那就是將更多重點放在列車系統的維護上，其中一個指標就是平均故障間隔公里數（MKBF）。

“這種將整個列車系統注重在維護的文化，其中一個關鍵環節就是落實更長的維護時間。

“這意味著我們將需要提早結束營運時間，然後提前半小時至一小時去展開維護工作，以及延遲開始營運的時間。”

陸兆福今天在吉隆坡南城Nexus出席國家基建公司（Prasarana）發表平均故障間隔公里數（MKBF）報告及出席開齋午宴。他在記者會上強調，延遲開始以及提前結束營運時間，是國家基建公司將得以落實更長的維護時間的關鍵，以便將列車系統對乘客的影響降至最低。

他說：“目前我們還在研究乘客的使用趨勢，例如正常的營運時間是到深夜12時，但我們知道晚上11時後乘客量就會非常少，因此我們將探討是否將結束營運時間提前至晚上11時。

“我們還在研究中，而一旦落實，我們一定會提前通知乘客有關的變動。”

國家基建公司今天正式落實MKBF措施，以評估旗下輕快鐵與單軌火車等的穩定性和服務。

陸兆福說，MKBF是國際公認的評估服務可靠性的方法，這個措施的目的是規定列車服務在預定目標距離內無發生任何故障。

MKBF報告會每月對外公佈，至於Rapid Rail和Rapid Bus的乘客、載客率、服務可靠性、服務可用性等的最新信息，則是在每週三公佈。

陸兆福表示，MKBF報告將從5月開始上載到網站，供國人查閱，以提升透明度和問責制。

從今天開始，公眾將能夠從MyRapid網站（https://myrapid.com.my/rapid-rail-fact-figures）獲取有關MKBF和其他相關更新的信息，國家基建公司的最新消息也將在社交媒體平臺上發佈。

陸兆福坦言，輕快鐵格拉那再也線的MKBF就不理想，該列車服務是15萬公里就發生故障。”

“如今，國家基建公司已經制定，在2026年第3季，MKBF的目標是100萬公里。”

國家基建公司首席執行員阿茲哈魯丁表示，該公司未來將進化為“工程公司”，即將進行維護工作的方式，從原本的“定期維護”擴大到“預測維護”。

他說：“我們要在問題發生之前就提前預測到，這些都是我們將會採取的措施，以便能達到在2026年時達到MKBF為100萬公里的目標。

“為此，我們首先將在前線部署更多的工程師、將此前延遲的零件供貨情況回到正常軌道，以及僱用更多的技術官員駐守，以便能第一時間就列車的故障做出糾正。

“根據MKBF的標準，任何技術問題或超過5分鐘的延誤，都會影響MKBF的指標，因此我們需要爭取在問題出現時，第一時間進行排除和糾正。”

陪同出席記者會的尚有國家基建公司主席丹斯里賈馬魯丁。

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