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发布: 12:47pm 16/05/2023

电动车

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年杪公布电动车路税架构 陆兆福:探讨奖掖鼓励买电动车

瑞典駐馬大使館副大使羅伯(中)贈送紀念品給陸兆福,左為瑞典駐馬大使館貿易專員艾瑪。(交通部圖)

(吉隆坡16日讯)交通部长指出,该部预计今年年杪公布的路税架构,以及探讨其他,鼓励人民电动车。

他出席绿色动力及交通论坛之后说,目前交通部正在草拟电动车路税架构,预计今年公布。

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他说,他也将与财政部讨论,除了电动车路税架构,也会在拟定2024年财政预算案时建议各项鼓励购买电动车的奖掖。

担心2025年后路税问题

“电动车商告诉我,购买电动车的顾客纷纷询问有关电动车的路税问题。”

他指出,过去两年的财政预算案都豁免电动车的路税,直至2025年。

“电动车车主担心在2025年之后需要支付很贵的路税,如果根据现有的计算方式,可能超过4000至5000令吉。”

他也说,网上流传的电动车路税不是JPJ官方发出的,可能是网民自行创作,他们估计电动车的路税很贵。

他说,如果路税很贵,人民可能不想换成电动车,因此政策的制定方面必须鼓励人民选择电动车。

“电动车必然成为一股新趋势,而环境永续性非常重要,每个政府必须拟定永续性的政策,我国的昌明大马政府也不例外,减少废气排放就是促成永续性的一大因素。”

他指出,航空公司也在研究改用具有永续性的燃料,船运公司也一样积极投资采购对环境友善的船只

“我国的私人轿车使用率高,平均每一户都有一辆汽车,使用政府津贴的汽油发动汽车,因此人民能够负担,促使他们改用电动车并不容易。”

较早时,他致词时说,根据低碳动力大蓝图的目标,我国会在2030年达致15%电动车和

混合能源车辆,以及在2025年达致1万个充电设备的目标。

“因此,政府将会推出各项奖掖和政策,例如免税,以鼓励人民使用电动车。”

他指出,政府也将与宝腾和第二国产车(Perodua)等领域合作,加速推出国产电动车以及推出可负担的电动车。

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