視頻｜駕10小時沒休息2am又載客 司機太累 出錢求乘客搭Grab

隨著右車道一聲長長的車鳴，舒靈更加確定司機不在狀態，司機的開車速度和路線，嚇到她不敢在睡覺，一直盯著司機，好幾次都要撞上了。

“過了不久，司機也知道自己已經很不可以了，告訴巴士的人說停一停休息站，讓他休息30分鐘，我們也同意讓他休息。休息後司機開車也比較好了，我就小睡了一下。

“然而，我在差不多8點睜開眼睛一看，司機又在很危險地開巴士了。我一直在想，完了，不懂自己能不能安全到家了。”

她說，自己和另一名女性乘客一度想叫司機停車，但卻發現車上只有1名司機駕長途，這讓她們很無奈。

“較後司機打電話給另一個巴士司機，讓對方接手幫忙載客，最後大部分乘客都換去另一輛巴士，剩下我和2名乘客留在原來的巴士。”
舒靈指出，從地圖來看，她還有30分鐘左右就到家了，在抵達前司機詢問她是否可以幫忙叫電召車。

“距離下個地點還要45分鐘，他說他真的不能再開了，可以掏錢（80令吉），讓剩下的乘客搭Grab回實兆遠。為了安全，我們全部都同意了。”

她說，通過與司機聊天中得知，對方已經6天沒有睡覺，一天都只是睡1至2個小時，身體已經達到極限。

司機公司叫他慢慢開

“他說，自己感覺已經到了那種明明前面沒有路，他都覺得好像有路的程度，司機還問我們：我是不是駕到摩托車的路了、前面是不是紅綠燈，這讓我越聽越怕。”

舒靈表示，原本自己生氣司機在拿全車人的生命在賭，不過司機告訴他們，他昨天有跟公司說自己已經很累，不能再載客，公司給的答覆卻是：“可以的，慢慢開”。

“他開了超過10個小時的巴士，前一天同樣叫乘客搭Grab回家，過後就直接凌晨2時來載我們這一輪。司機已經多次跟公司說不能開，不可是因為公共假期人手不足，公司還是讓他再堅持一下。”

她認為，公司應該要體恤員工的精神情況，調整員工的工作時間，讓司機能獲得充分的休息。

“其實一開始我真的很煩躁，但後來到拍到他掏錢讓乘客搭Grab的那一瞬間 ，我有點紅了眼眶，覺得 其實司機也很可憐，一個打工的 ，只要老闆或公司不同意他不接單 ，他也要被迫接單。”

“最後10分鐘的車程，拖了30分鐘，我們也陪他真的熬到站點，心想如果我們下車了，他一個人可能就真的撞上不懂哪裡了。“

她慶幸最後沒有發生什么意外，希望巴士公司能夠正視這個問題，照顧每名乘客的安全。