蔡兆源 | 自愿申报漏税机会又来了！
首相兼财长拿督斯里安华在2023年财政预算案中宣布，税收局与关税局将重新推介特别自愿申报漏税计划 （Special Voluntary Disclosure Program）， 之后称为SVDP 2.0。通过这个计划，2023年6月1日至2024年5月31日做出的自愿申报将享有豁免100%罚款。
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●为何又再推行自愿申报计划？
税收局首席执行员拿督莫哈末尼宗日前指出我国的影子经济（Shadow economy）大约是3500亿令吉，等于国内生产总值（GDP）的30%。影子经济也称为地下经济，与犯罪活动有关，例如烟草走私、毒品、卖淫、赌博、伪造护照和贩卖人口等等。它也包括未注册的正规领域，例如在线业务、网红、未记录的现金交易（现金经济）和税收局呈报收入的兼职工人。
以影子经济的20%计算, 它让我国每年损失700亿令吉税收。税收局将实行更多项措施来遏止影子经济的收入流失。这包括税务审查（Tax audit）和雇主审查（Employer audit）个案的遴选，特别是涉及未呈上税务表格的案件。
当局也将通过数据分析与内部和外来信息进行匹配，以确保更有效的追税。或许在有关当局雷霆追税前，政府希望给予纳税人机会，自愿申报或重新申报正确的收入与缴税。
●回顾《自愿申报漏税计划1.0》
早在5年前, 税收局从2018年11月3日起, 推行了为期11个月的《自愿申报漏税计划1.0》 （Special Voluntary Disclosure Program, SVDP 1.0），让纳税人自愿申报或重新申报正确的收入与缴税。该计划涵盖以下情况：-
1.申报未申报或少申报的收入；错误申索开销或申索不被允许的开销；错误申索减免或税务回扣；
2.出售产业或产业公司（Real Property Company，RPC）获取的盈利；
3.未盖印花的须缴印花税的法律文件。
在SVDP 1.0 之下, 优惠罚款是介于10至15%之间。
●关税局也跟进宽赦
关税局也在去年，2022年1月1日至2022年9月30日，推行了为期9个月的《特别申报漏税与宽赦计划》。范围包括自愿申报漏税与错误和针对已受罚的错误的罚款进行宽赦。优惠罚款减免为50至100%之间。这优惠适用于进口税、出口税、国内税，销售税1.0、销售税2.0、服务税1.0、服务税2.0、消费税、旅游税与离境税。
●迟缴交通罚款文化？
据了解，全国各大商团并未支持政府推行《自愿申报漏税计划2.0》。原因是在目前的税务制度下，遵守税法的商家非常难与逃税的商家竞争。推行SVDP 2.0将让逃税的商家更占优势。他们可以在不被罚款的情况下，简易解决逃税的问题，而且还可以取得税务了结（Tax finalisation），往后不再被追税。
至于守法的商家则须接受税务审查与罚款。再者，如果有关当局频密推出SVDP，往后在缴税事务上，会不会造成类似迟缴交通罚款的文化也会被传染至我国税务系统呢？这是值得有关当局三思的课题。
●放眼10亿令吉所得税税收
无论如何，据了解，有关当局已经如火如荼的在草拟SVDP 2.0指南，而且得赶在6月1日的推行期之前发布，让我们拭目以待。税收局总监指出，该局希望能够通过SVDP 2.0增加5万名新纳税人，也为国库带来10亿令吉的税收。
SVDP 2.0对商家是一个纠正错误的大好机会。从我们过去为客户处理SVDP 1.0的经验，商家可以预先进行《公司税务体检》（Company Tax Medical Check-up）了解自己企业的税务状况，如有疏漏，则可善用SVDP 2.0亡羊补牢，以便高枕无忧。
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（沙亚南17日讯）商用车辆从今日起，可在电脑验车中心（PUSPAKOM）的线上预约系统，自愿申报5个不涉及安全层面的验车事项。
车主只需在申报栏目勾选，在无需上传照片为证的诚实情况下，进行验车预约，从而缩短在中心的验车时间，解决该中心被投诉验车缓慢和预约积压的问题。
这5个事项为车身标志、限速标志、急救箱、车牌号码及公共交通的乘客座椅状况。
陆路交通局总监拿督艾迪法德里今日到雪州沙亚南阿南美嘉电脑验车中心巡视后，召开新闻发布会说，随着电脑验车中心放宽5个不涉及安全层面的验车事项，改为自愿申报机制，陆交局执法员在展开路检与临检行动时，会加强针对商用车这5个项目的执法工作。
改各违规项目各发传票
他举例，陆交局过去针对这5个项目的违规只发出一张传票，改为每个违规项目将发出一张传票，罚款额为300令吉，意味抵触5个项目的罚款可达1500令吉。
他预计，从今日开始，全国每日会有7500辆商用车进行自愿申报，以进行验车预约，并提醒有关公司和车主要诚实申报这5个项目，否则一旦被陆交局执法员突击查获违规，照样会接获罚单。
他解释，自愿申报现阶段无需上传这5个项目的照片为证，是为了能加速系统的验车预约处理，以避免电脑验车中心程序繁琐，被指责为造成验车缓慢。
路税逾期前30天可预约验车
艾迪重申，自愿申报只限不涉及安全层面的验车事项，一旦发现涉及安全层面的车辆零部件，如刹车系统、轮胎等不过关，商用车仍需按现有程序重验，一切仍隶属于1987年陆路交通法令及相关法律条文的管制。
他说，为了让业者能提前验车，陆交局把先前离到期14天才可验车的方案，提前至路税逾期的30天前便可预约验车，以便商用车不会在路税逾期后，无法上路开到验车中心。
他表示，对于大道局宣布从2月19日起，扩大巴生河流域周边多条大道，于高峰时段禁止重型车辆通行的措施，以缓解相关地区和市区的交通措施，若基于验车因素而需使用有关大道的商用车，一旦被执法员拦截盘查时，可出示验车凭据为证。
然而，他劝请司机，就算要把重型车开到电脑验车中心验车，其实可尽量避开使用有关高速大道，肯定还有其他路段可绕路而行。
对于陆交局截至目前，对在尖峰时段违规使用大道的重型车辆开出了多少张罚单，他没有给出数据，仅表示陆交局会联合警方与大道局磋商，针对这项措施展开相宜的执法工作。
在场者有陆交局汽车工程主任尤索夫、车辆执照主任奥斯曼、雪州局长阿兹林及电脑验车中心首席营运员阿末达希里等。
自愿申报 验车减少10分钟
电脑验车中心首席执行员马末拉萨指出，放宽让商用车业者自愿申报5个项目，预计可减少中心每轮验车的10分钟时间，大大解决阻塞问题。
他说，根据中心的记录，每年大约有7万辆商用车，因不符合这5个非安全项目的验车规定，而导致验车不过关。
交通部长陆兆福3月11日宣布，从本月17日起把这5个验车项目改成自愿申报机制，以及绝电脑验中心被指验车流程冗长，导致预约积压及排队太久的投诉。
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