(适耕庄26日讯)“请勿向渔民或船主施压,凡事都应深入沟通和了解,再拟出解决的方法!”
马来西亚渔业总会总会长谢添僖指出,船主都是向农业银行贷款购买渔船,每月都需要缴付款项,同时也面对员工不足、员工薪资调涨、柴油津贴被缩减、柴油不足及海上安全等,一连串的难题。
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应深入沟通拟解决方法
他说,无论是船主或渔民所遭遇的难处,不能随便被他人所否定,他更不认同反对党国盟武吉干当区土团党国会议员赛益阿布胡先在国会上的一些言论。
“对方指C型和C2渔船的船主不是渔民,是拥有价值300万至500万令吉的渔船的船主,每个月的鱼获收入高达30万令吉,所以船主没有资格接受津贴。”
他说,可船主面对的窘境,不是所有人能够了解,很多时候都会因各种因素无法出海,最终造成市场上的损失。
“渔民站在海上的最‘前线’,如果各种因素导致渔民无法出海捕鱼,他国的渔船就会偷偷闯入我国领域捕鱼,最终面临亏损的还是国家和国民。”
他补充说,目前只有C型渔船可享有柴油津贴,而对方指出现C2型渔船私下向C型渔船,购买津贴的柴油的情况,若真出现此情况,对方应该报警。
“无论如何,凡事都必须与渔民多沟通和了解,勿随意发言打击渔民的信心。渔民多年来面对的多项问题,迄今都未迎刃而解,所以促请政治人物或政府都‘高抬贵手’,同时欢迎与渔民一起策谋,解决所面对的问题。”
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