(新加坡27日讯)相较冠病疫情前,兀兰自动通关系统可在傍晚的出境高峰期,每小时让多1000名搭乘巴士的旅客通关前往马来西亚。
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《联合早报》报道,新加坡移民与关卡局今日安排媒体到兀兰关卡,观看当局如何通过不同对策应对关卡的交通流量。
当局指出,由于兀兰关卡与马来西亚较为靠近,因此多数旅客选择使用兀兰关卡,每天有约24万2000名旅客经兀兰关卡通关,当中约四成,即近10万人是搭乘巴士。
为了缓解交通,当局通过实时监测关卡交通、利用科技提升通关流程,以及重新发展兀兰关卡,来应对陆路关卡的交通情况。
当局在巴士大厅实施自动通关作为主要通关模式,提升每日繁忙时段的通关效率。相较2019年冠病疫情前,自动通关系统现在能在每天傍晚5时至8时的高峰期,每小时让多1000名搭乘巴士的旅客通过兀兰关卡出境前往马来西亚。
当局也与不同伙伴合作,缩短乘客等待巴士的时间,例如与汉达英达合作,让该公司的巴士能够以环线方式来往新马关卡,即巴士进入兀兰关卡后,司机无须通关,当局人员会协助巴士U转,从而更快地载客来往新马。
从2020年起,兀兰关卡已安装28个双向自动通关通道,大士关卡则装有46条双向自动通关通道,让搭乘巴士的旅客更快捷地通关。
另外,明年初起,驾车来往新马的旅客可使用QR码通关,无须出示护照,这预料也能缩短通关时间。
当局也依据交通情况调整运作模式,例如在高峰时间段,将汽车通道转换为摩托车通道,加速摩托车通关。
兀兰关卡接下来也将逐步重新发展,融入更多可供汽车或摩托车使用的灵活通道,预料在高峰期将等待时间从60分钟缩短至15分钟。
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