李桑.吉隆坡被遗弃了吗？

最让人意外的还是，新政府成立之后的吉隆坡似乎是进入了“没王管”的状态，就连花园民宅区、商店街后巷破烂不堪的道路，遍地还都是垃圾。当然啦，丢垃圾的人确实更缺乏教养，商家们也不积极协调与gotong-royong，再加上10万名公务员的爱理不理……情况急速恶化。这就是咱们曾经憧憬的首都花园城市吗？一州苏丹明白这道理，统治者一声令下，垃圾在48小时内就被清理得干干净净。但是，之后呢？难道苏丹又得打电话给部长大臣或市长吗？如此治标不治本的政策法规，岂能长久，难道不能让老百姓过得更好些吗？

苦水连连，却还没数完哪，“没王管”的吉隆坡已经病入膏肓！你看，那常年在堵塞的交通瓶颈问题不仅没有得到完善医治，环顾四周，大楼与车子却是越来越多，难道市政局请不起城管专家来制定一个完整的道路策略吗？比如栢威年广场前方的车龙根本就是因为武吉免登路与苏丹依斯迈路十字路口瓶颈和红绿灯怠慢而导致的。或许，可以在不同时段更换红绿灯的亮灭时长，再把第一条转右的那一盏交通灯改成24小时的“闪黄”！

当然，我的建议或许也行不通，但是市政局至少要试一试，或者拿出可行方案啊！无论如何，这一区是全世界游客的聚集地，放任这条主要道路不停的塞塞塞，会在国际之间留下了超烂印象吧？

平心而论，我们不是在数落政府，而是在申诉基本民生民愿民困。至少哪一个国会议员必须扛起责任、哪一个政府机关应该履行任务？

我想强调，无论是谁，或许是一位普普通通的蓝白领工人，对国家社会都有着一定的付出与贡献，自然也会对国家有所期盼。张小玲每天早上7点就得踏出家门，步行15分钟到捷运站；这一点，她确实感激首都公共交通的蜕变与改进，这给予没有汽车代步的上班族莫大帮助。但是，一走出市中心某地铁站之后，却得面对一个问题：今天是下雨天，要如何衣发不湿走到下一站，再转搭另一班列车到达目的地？这样的难堪局面始终如一，也是百万子民齐齐面对。真不知道，吉隆坡捷运为什么不能像曼谷香港那样，室内通道由一栋建筑物连接着另一栋，人民穿梭其中，既不会淋雨也不受暴晒？哎，秒针分针滴答滴答在心中，小玲只能撑着伞踮着脚走在满是积水的路边……这时一辆摩托车掠过，雨水污水犹如浪潮扑向她……的衣裙，好狼狈吧？

别以为晴天就比雨天好，你走啊走，穿梭后巷，兴致勃勃想要走到栢威年广场，不想却看到那些组屋窗台正挂着色彩缤纷的底裤内衣，理直气壮地一字排开……如果是下雨天，还会看到外劳们或倚靠着窗户或站在门口，袒胸露臂地望向人来人往，或抛下垃圾……

我再说一次，我们绝对不是带着有色眼镜看外劳，但是外劳的习惯与文化确实也是造成当下社会问题的症结。试问，吉隆坡原先勾画出的“花园城市”模样，是如今这般情景吗？

总而言之，我认为联邦政府把重心都专注在布城了，吉隆坡已经被遗弃了！这难道是，又一个“只见新人笑，不见旧人哭”的经典故事吗？