神十六乘组 首开先河 由三类太空人组成包括载荷专家

朱杨柱为航天驾驶员

景海鹏今次将有比他小20年的朱杨柱和桂海潮与他一同圆梦。他们三人除了是至今最大年龄差的乘组，更是首个乘组同时包含航天驾驶员、航天飞行工程师与载荷专家三个类型的太空人。

景海鹏作为航天驾驶员，负责任务指挥、组织协调天地联络等工作，他还会与同样来自航天员大队的朱杨柱负责直接操纵和管理航天器及开展相关技术试验。

朱杨柱出身陆军，2020年作为航天飞行工程师入选中国第三批太空人，在执行神十六任务期间，太空站飞行器平台系统日常维护和保养等工作，主要由他来负责，他称对于能参与飞行任务感到感恩与幸运。

桂海潮是载荷专家

至于载荷专家桂海潮与朱杨柱一样，同属中国第三批太空人，他是北京航空航天大学教授，在科学、航天工程等领域受过专业训练，而且具有丰富操作经验，他在神十六任务中将负责太空科学实验载荷的在轨操作，包括样品更换、参数调整等。

神舟十六号载荷专家桂海潮说：“说心里话，以前航天员这三个字对我来说既神圣又遥远，我也曾经梦想著有一天能把自己热爱的科研工作搬到太空去。”

神舟十六号载人太空船发射任务，已于星期日在甘肃酒泉卫星发射中心组织全区合练。目前，发射任务各系统已完成相关功能检查，并做好发射前的各项准备工作，

此次合练内容与正式发射程序基本相同，太空船进行系统功能检查，神舟十六号太空人进入太空船返回舱，开始人、船、箭、地联合检查测试。

演练中，太空人要模拟真正执行飞行任务，身穿舱内航天服，从整流罩的登舱口进入飞船。一切准备就绪之后，火箭开始模拟起飞，太空人要完成整个待发和起飞过程中的关键操作动作。

空间站应用与发展工程首任务

此次任务是载人航天工程今年的第二次飞行任务，也是空间站应用与发展工程首个载人飞行任务，任务主要目的为：完成与神舟十五号乘组在轨轮换，驻留约5个月，开展空间科学与应用载荷在轨实（试）验，实施太空人出舱活动及货物气闸舱出舱，进行舱外载荷安装及空间站维护维修等任务。

桂海潮首位“戴眼镜太空人”

载荷专家桂海潮佩戴着眼镜，成为首位戴眼镜执行飞行任务的太空人。近视也可以“飞天”吗？

中国载人航天工程副总设计师杨利伟曾表示，太空人的选拔标准变得越来越科学了。“以前的选拔标准比较单一，太空人既是驾驶员，也是工程师。随着工程的发展，分工越来越细，科学实验越来越专业，任务不同选拔标准也有所不同，驾驶员和工程师的标准有了区分，高度近视是不行的，低度的近视还是可以的。我们现在招了几个载荷专家，有好几个也是戴着眼镜的。”

中国载人航天工程官方网站资料显示，伴随着我国载人航天工程的发展，要求空间站在轨太空人进行科学实验的操作越来越专业。针对工程发展的新要求，相应地在对第4批航天员的岗位类型、专业要求和身体条件要求方面，都给予了更为细化的设计。依据其类型和承担任务的不同，对选拔标准设置了不同的要求，同时也扩展了选拔的范围。比如在第4批太空人中担任载荷专家序列的太空人，就面向大学、科研机构及从事太空科学研究及应用的多行业人员开放。同时允许他们的身体条件比飞船驾驶员和飞船工程师要低一些，低度近视也被纳入可接受的范畴。

未来适时发射扩展舱段

空间站构型将由‘T’升级‘十’

中国载人航天工程办公室副主任林西强29日在新闻发布会上表示，未来中国空间站基本构型将由T字型升级为十字型。

林西强说:“中国正在研制可重复使用的新一代近地载人运载火箭和新一代近地载人太空船。为进一步支持在轨科学实验、为太空人的工作和生活创造更好的条件，将适时发射扩展舱段，将空间站基本构型由‘T’字型升级为‘十’字型。”

2022年11月，中国载人航天工程办公室宣布，天宫空间站的基本结构组装成功完成。在成功重新对接“梦天”实验舱之后，空间站的三个舱在轨道上形成了一个T形。

神十五乘组已在轨181天

中国空间站将再“太空会师”

自2022年11月29日神舟十五号太空船发射入轨至今，神舟十五号乘组已在轨工作生活181天，各项在轨工作进展顺利，已圆满完成了4次出舱活动任务，成为执行出舱任务次数最多的乘组；还开展了多次载荷出舱任务，8项人因工程技术研究、28项航天医学实验，以及38项空间科学实（试）验，涵盖了生命生态、材料科学、流体力学等，获取了宝贵的实验数据。

澎湃新闻报道，目前，神舟十五的太空人正在紧张有序开展神舟十六号乘组进驻和神舟十五号飞船返回前的各项准备工作。

待神舟十六号乘组进驻，两个乘组完成在轨交接和轮换后，神十五航天员将返回地面。

全面准备执行任务

3太空人进行强化训练 

自神舟十六号飞行乘组2022年6月确定以来，3名太空人全面展开了八大类、200余项任务强化训练及准备。面向工程新阶段更大规模的在轨应用任务，重点加强了空间试（实）验项目、空间站组合体管理和载荷出舱等训练。首次执行任务的两名第三批航天员，在乘组共同训练基础上，通过加强重点科目训练，进一步提升了操作和适应能力，为执行任务做好了全面准备。

作为中国太空站进入应用与发展阶段后的首次载人飞行任务，林西强指，中国太空站进入应用与发展阶段，将常态化实施乘组轮换和货运补给任务，航天员乘组的在轨工作安排也将趋于常态化，主要包括六类任务：一是驾乘载人太空船交会对接和返回，辅助货运飞船、巡天望远镜等来访飞行器对接和撤离，确保人员物资正常轮换补给；二是对空间站组合体平台的照料，包括飞行器状态设置、在轨物资管理、平台设备维护巡检、舱内外设备安装、载荷进出舱等工作，确保空间站平台安全稳定运行；三是乘组自身健康管理，包括健康状态监测、在轨锻炼训练等，确保太空人在轨健康工作生活；四是进行在轨实（试）验，利用空间站舱内外应用设施开展大规模科学研究与应用，确保发挥空间站应用效益；五是开展科普及公益活动，包括天宫课堂授课、公益视频拍摄等，最大化发挥空间站综合效益；六是进行异常情况处置，包括在轨故障的应急处置，对故障设备进行在轨维修更换，必要时通过出舱活动进行舱外维修作业，确保空间站能够长期稳定运行。

除了迎来2次对接和撤离返回外，神舟十六号任务将开展电推进气瓶安装、舱外相机抬升等平台照料工作；将完成辐射生物学暴露实验装置、元器件与组件舱外通用试验装置等舱外应用设施的安装，按计划开展多领域大规模在轨实（试）验，有望在新奇量子现象研究、高精度空间时频系统、广义相对论验证以及生命起源研究等方面产出高水平科学成果；还将开展天宫课堂太空授课活动，让载人航天再次走进中小学生课堂。