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![【老车改装记/01】还原一代漂移神车AE86,一场时间与细节的修复旅程](https://www.sinchew.com.my/wp-content/uploads/2023/05/e38090e88081e8bda6e694b9e8a385e8aeb0efbc8f01e38091e8bf98e58e9fe4b880e4bba3e6bc82e7a7bbe7a59ee8bda6ae86efbc8ce4b880e59cbae697b6e997b4_marked1685283237.jpg)
一辆三四十年的老车,风霜遍布,乍看无异于“废铁”。然而还有一派人养着热血老车魂,在这现代繁华都市中,风尘仆仆地开着独属他们的座驾。杨传安的经典老车AE86,就像漫画《头文字D》里一路从秋名山开出来的,花了6年找到它的外壳,再一点一点拼凑出细节——方向盘、座椅、雾灯……甚至是一些叫不出名字的小塑胶或铁片,都追求与原装毫无二致。
这无疑是改车人的细腻与执着。但有趣的是,他的改装,却是耗时耗力把这辆38年的老车变回原装。就像他最初学漂移,不是为了耍帅,而是在最危险的处境中求安全。以过弯漂移成为一代神话的AE86,驾驶体验感与现代新车又大有不同——一切关乎对车子控制的深浅。老车爱好者同是专业汽车销售员的张维康就说,电子控制器宛如新车的大脑,支配它的行动,无论改装、驾驶都便利与安全得多。但老车在各种“没有”的限制下,如何造就了它的“有”,并让一切回归驾驶最原始与质朴的感受?
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盛怡安用他的双手与锤子,展示了老车车身钣金这门传统的手艺活,在他手中,一辆辆看似废铁般的老车,都将被改造迎来崭新的生命。在追求便利与快捷的时代,还有一派人崇尚老车文化;就像机器大幅度取代劳力的时代,盛怡安仍坚持手工钣金这门身体、敲打与时间的艺术。他们追求的究竟是什么?
“人车一体”的最高境界,或许还不是在驾驶中有多强烈感受到它的震颤与平稳,而是这位会自己动手拆卸与组装老车机件的专业魔术师杨传安,他同机件共度一段洗浴时光。“零件从车身拆下来不是很油吗?在家里清洗就会弄到很脏啊,所以洗澡时就把它们一起带去冲凉房,洗洗刷刷。”他笑说。
男人与车坦诚相对,杨传安带着《头文字D》里的热血车手魂,在生活中上演了一段浪漫的老车故事。
于是他熟练地掀起黑布,像平日在台上表演魔术那样,问我们准备好了吗?车罩掀开,一辆黑白二色《头文字D》里的经典车款AE86就在眼前。(热血BGM〈Stay〉立即响起……)谁能相信这辆如模型般精致崭新的AE86,其实是一辆历经锈蚀风化、高龄38的老车?
早在幼时,杨传安就见过AE86,那时《头文字D》还没火起来,但邻居家正巧就停着一辆卡罗拉。80年代,小朋友多爱看漫画,正值二年级的他几乎每周都把存到的零用钱拿去买一本。工作赚钱后,他最想给自己买一辆Dream Car,但AE86不是花钱就能买到;三年复三年,在各大车行网站穿梭打听之下,终于在第6年把这辆车带回家。
买车只是开始,改装与修复才是他们之间的华丽旅程。
![【老车改装记/01】还原一代漂移神车AE86,一场时间与细节的修复旅程](https://www.sinchew.com.my/wp-content/uploads/2023/05/e38090e88081e8bda6e694b9e8a385e8aeb0efbc8f01e38091e8bf98e58e9fe4b880e4bba3e6bc82e7a7bbe7a59ee8bda6ae86efbc8ce4b880e59cbae697b6e997b4-1.jpg)
![【老车改装记/01】还原一代漂移神车AE86,一场时间与细节的修复旅程](https://www.sinchew.com.my/wp-content/uploads/2023/05/e38090e88081e8bda6e694b9e8a385e8aeb0efbc8f01e38091e8bf98e58e9fe4b880e4bba3e6bc82e7a7bbe7a59ee8bda6ae86efbc8ce4b880e59cbae697b6e997b4-3.jpg)
秋名山一代神车,神在哪里?
这趟华丽的冒险,要从漫画中的秋名山说起。凌晨时分,夜雾氤氲的秋名山总会出现一辆黑白二色、小巧的丰田卡罗拉。车门上印着日文“藤原豆腐店”的标志,驾驶座坐着一名青涩腼腆的少年。往往送了豆腐,拓海都赶着回去睡觉,于是想着用最短的时间开车回家。久而久之,他把这辆仅仅1.6升,且没有涡轮增压(Turbo)的AE86开成了秋名山的一代神话。
这么一辆不起眼的小车,却在《头文字D》里跑赢了日产GTR、马自达RX-7、三菱Evolution等高性能、大马力跑车,怎么不让爱车之人着迷?看它车体,常被形容为五五比例;不似其他车款车头较重,AE86的引擎轻,于是车的前后重量更平均,驾驶时仿佛就坐在车的中间。
AE86有Trueno与Levin两款,漫画里拓海开的是Trueno,一如杨传安这辆。38年的消耗磨损,要把车改回和原装一模一样,小至保险杠上装着的“Trueno”标志,都得找好久,试了几个不同尺寸才最终找到合适的。发动引擎,转动车前灯,杨传安让我们看向大灯,经典翻转式前头跳灯像眨眼那样萌萌开启,他问:“不可爱吗?”
还原经典AE86,微小细节不放过
正是这盏跳灯,成为了他钟爱AE86的理由。当年,《头文字D》漫画家重野秀一为了画出一台AE86,还真去买了一台,依样画葫芦给重整出来。现实中,要还原一辆漫画中的车并没有想像中容易,光看漫画、剧场版、电影还是不够。里头人物场景出现得多了,总不会一直有放大至细节的内部装置与引擎零件的画面,自然不足以找出大大小小原装配件究竟为何。大至引擎、方向盘、座椅,细至车底地毯——他甚至找到了漫画家的Youtube频道,看他开箱当初画漫画时买下的AE86,才恍然发现,原来车地毯是红黑格子款。
除了车地毯,还有哪些部分是杨传安一件件给拼凑还原出来的?他说爱车之人,不会计算花了多长时间去改车子,收集零件早已变成日常习惯与兴趣。
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漂移,学会控制不受控的车子
身为专业魔术师的杨传安,动手制作道具已成日常。一双灵活巧手,绝不只是握方向盘与手牙。采访当天他打开引擎盖,搭电(Jump Start)启动一番,老车才活了起来。他让我们坐上车,在附近兜了几圈,并让我们感受车子过弯:是不是没有想像中老车的摇晃?
刚拿到车那阵子,杨传安开上云顶。一整条蜿蜒山道,雨后路面湿滑,过弯时车子忽然间失控打滑,霎时360度天旋地转。眼见就要撞向山石……他想着的是“糟糕,要是车子刮花撞坏了,该怎么办?”
打滑的那刻,他形容自己身上的每条汗毛几乎都要竖起来,然而他首先想到的竟不是自己的安危。所幸大步槛过,人车平安,他笑说:那次以后决定去学漂移。
没听错,他想学漂移,不是因为什么刺激、快感,而是防止意外发生。所谓漂移,只有后轮驱动车才能做到,简单来说即是在车子不受控的情况下控制车子。“必须让后轮打滑,后轮不受控车就会往斜边跑,这时调整方向盘,前轮也会跟着往斜,用这样的方式过弯就叫漂移。”轮胎打滑,情况不正像他最早发生的那次意外?
“很妙,你学会漂移之后,反而每开一辆车都会比较慢,一心想着安全。”因为每一次练习漂移的当下,正正就是把自己抛入危险之中。
每一次踩油加速,都是一次肾上腺素沸腾。若如常以开在公路上的速度可不行,要狠狠地踩下油门,转速表至少达4以上,速度才能帮助轮胎达成打滑的状态。于是乎,漂移就是在车失控时,你如何手脚与意识并用,把失控冲向未知的车及时拉回来。
玩经典老车,不是按钮可以简化的事
一切关乎对车子的控制,说的是人手把手触碰到驾驶部件,亲自感受并做出判断。好比打滑时,要如何让车子稳定下来?要在什么时间点拉上手刹,才能做到漂移?
他说,“驾驶新车走在直路或过弯,多少是安全的,因为车子在设计时就已经做好了准备。但当我用AE86玩漂移,所有动作是要自己去控制,在车不受控时,我们需要懂得如何驾驭它。”
这些所谓人与车的连接,都不是一个按钮可以简化的事。然而,新车多少被科技“控制”了,许多自动化、安全化系统,纷纷化成简单明了的按键,只需要轻轻一按,什么自动驾驶、自动紧急刹车启动,就能在车龙中自动行驶,避开多数的危险。
科技的进步帮助我们避开危险,这年头学习开车显然便利、简单得多;然而长远来看,我们又似乎并未真正安全,因为日子一久,难道不会失去规避危险的本能?
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