(酒泉30日綜合電)中國“神舟十六號”載人太空於週二早上9時31分發射升空。央視新聞在上午約9時49分報道,神舟十六號載人飛船與火箭成功分離,進入預定軌道,太空人乘組狀態良好,發射任務圓滿成功。有專家分析稱,即便是例常的載人對接項目,沒有重大技術突破,已經是深具意義了。
週二清晨約6時半,3名太空人包括擔任指令長的景海鵬、航天飛行工程師朱楊柱,以及中國首位非軍人出身,並且戴眼鏡的載荷專家桂海潮的出征儀式在酒泉衛星發射中心問天閣廣場舉行。
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早上9時31分,搭載神舟十六號載人飛船的長征二號F遙十六運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射。發射塔出現熊熊火焰,距離1.5公里外的媒體區也能感受到地面劇烈的震動。
約10分鐘後,神舟十六號載人飛船與火箭分離,進入預定軌道,並將在不到7小時後和中國太空站天宮對接。
世界第二大經濟體中國已在其由軍方運營的太空計劃上投資數十億美元,以便能趕上美國和俄羅斯。中國是第三個將人類送入軌道的國家,天宮是其太空計劃皇冠上的明珠,該計劃已將機器人探測器降落在火星和月球上。
哈佛—史密松天體物理中心天體物理學者麥克道爾告訴法新社,週二發射的神舟十六號是個例行載人對接航天項目,沒有重大技術突破,即便如此已經是很大的突破了。他指出,積累人類航天操作的深度經驗是重要的,並不總是涉及新的壯觀的里程碑。
美聯社週一稱,美國反對與中國太空計劃開展合作,中國自2011年被排除在國際太空站之外後,建造了自己的太空站。雖然美國目前運營著更多的太空港,擁有比中國廣泛得多的國際和商業合作伙伴網絡,但中國的計劃以穩健和謹慎的方式推進,反映出該國自上世紀80年代以來經濟實力和全球影響力的巨大增長。
中國目前是第二航天大國。中國在過去十年大力投資太空和火箭技術,過去五年的相關支出其支出翻了一倍;即便如此,中國2021年的航天預算估計為161.8億美元,不到美國預算的三分之一。
美國主導的國際太空站運營期限2030年到期後,天宮很可能成為太空中唯一的太空站。天宮預計將在地球上空400至450公里的近地軌道上停留至少10年——實現人類在太空長期存在的雄心。美國五角大樓去年8月預測,中國最早將在2045年超越美國的太空能力。
週二是中國太空站應用與發展階段首個載人飛行任務,標誌著中國太空站全面轉入常態化運營模式,亦是太空人乘組中首次包括航天飛行工程師和載荷專家。太空船與天和核心艙對接後,會形成三艙三船組合體,神十五和神十六兩個乘組6名太空人將會師太空站,是中國太空站的第二次兩個乘組在軌交接。
此次的3名太空人將在太空駐留約5個月,神舟十六號飛行任務期間,將迎來2次對接和撤離返回,包括神舟十五號載人飛船返回、天舟五號貨運飛船的再對接和撤離,以及預訂10月發射的神舟十七號載人飛船對接。他們還將開展電推進氣瓶安裝、艙外相機抬升等平臺照料工作;將完成輻射生物學暴露實驗裝置、元器件與組件艙外通用試驗裝置等艙外應用設施的安裝,按計劃開展多領域大規模在軌實(試)驗,有望在新奇量子現象研究、高精度空間時頻系統、廣義相對論驗證以及生命起源研究等方面產出高水平科學成果;並將開展太空站天宮課堂太空授課活動,讓載人航天再次走進中小學生課堂。
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