馬斯克訪華 朱曉彤成幕後最忙的中國人

這意味著，這個年輕人將執掌特斯拉的全球汽車業務，任期從4月份開始。

這是有史以來，華人在特斯拉的最高職位。在此之前，特斯拉的27位全球高管，絕大多數來自美國本土。

朱曉彤也因此被很多人視為，僅次於馬斯克的特斯拉二號人物。

華商韜略報道，儘管位高權重，但朱曉彤在入職特斯拉之前，並沒有太顯赫的履歷，所從事專業也跟汽車、AI科技八竿子打不著。

出生於遼寧瀋陽的朱曉彤，2004年畢業於新西蘭奧克蘭理工大學，之後在美國杜克大學富卡商學院獲得MBA學位。

再之後，他和幾位同學創辦了楷博國際，為非洲的中國承包商提供工程諮詢服務，在蘇丹、尼日利亞吃了兩年“土”。

如此背景的他，在2014年加盟特斯拉之後，卻如同坐上了火箭一般升遷。

彼時的特斯拉中國區，銷量慘淡，整個業務已經到了生死存亡的關頭。朱曉彤之前的兩任高管，都只幹了一年就草草離職，公司被裁減到只剩46人。

特斯拉在中國市場最大的問題之一，是充電樁。美國人充電樁就建在自家車庫裡，中國人很多連固定車位都沒有。

要擺脫困境，必須自建充電網絡。

朱曉彤到中國的第一個任務，就是超級充電項目。入職後的前六週，他沒有團隊，也沒有經驗，一切都要自己從頭來建。

但一張白紙，恰恰讓他充分地展現了自己的凌厲風格。

在朱曉彤的帶領下，特斯拉當年便在中國數十座城市，建成40個超級充電站和600個充電樁。

由於成績突出，入職8個月，他就被提拔為中國區負責人。

真正讓朱曉彤一鳴驚人的，還是上海超級工廠。

從2019年1月破土動工，到10月份就成功投產。期間，3天完成立項、規劃和選址，5個月完成工廠審批。

這樣的速度，在汽車工業史上，絕無僅有。

在某種程度上，特斯拉上海工廠，挽救了特斯拉。

在那之前，特斯拉因為產能危機，正面臨資金鍊斷裂。而上海工廠投產第一年，產能就達到25萬輛，佔特斯拉全球產量的近一半。

絕處逢生的馬斯克，專程趕到上海，興奮地跳起了“脫衣舞”。在當年底的股東大會上，他禁不住盛讚：上海超級工廠是我見過的建成速度最快的建築！

幕後的朱曉彤，完整主導了特斯拉上海工廠的簽約、建設和投產，這讓他成為了馬斯克最倚重的人。

為了舉世驚歎的上海超級工廠，朱曉彤和他的團隊，付出了巨大代價。