(八打灵再也2日讯)“父亲真的不易为,我要趁这个父亲节跟我爸说声父亲节快乐!”
父亲节来临,科学、工艺及革新部长郑立慷感叹父亲不易为,尤其自己拥有一名特殊孩子,不过庆幸自己学会转念,坦然面对事实。
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他说,当了父亲后,才发现原来做父亲是一件不容易的事,而他自己的孩子是名唐氏儿,这让他感觉挑战更大。
他指出,他和妻子及家人对家有唐氏儿已经释怀并坦然面对,因为这不是一个不好的经验,而是一个不同的经验。
“之前可能会想,为什么是我?但是之后我觉得最重要是把心态摆正。
“为什么不可以是你?可以发生在别人身上,为什么不能发生在你身上?”
郑立慷今日做客中文电台8FM访谈节目《日日好精神》时表示,在当上父亲之后,才觉得原来真的是不容易,让他感触良深。
“我爸爸是一个很含蓄的传统男人。”
他哽咽说:“这个父亲节我要跟我爸说声父亲节快乐,感谢他过去为我们这个家庭付出那么多。”
另一方面,谈到在大马引进电动车事宜,郑立慷说,引入电动车主要是政府为了达到未来近零碳排的目标,但这并不足够,我们也必须引入氢能。
他表示,只要政府在环保减碳议题上有决心,那么电动车商和整个供应链才会有信心配合大马政府,积极朝这个目标前进。
他坦言,目前为止,大马在电动车的发展确实未达标,因此会继续的努力和供应商洽谈合作。
“大马还没有运作电动车的生态环境,尽管如此,这是电动车商家的一个优势和商机。”
他在被主持人陈志康问到电动车在大马发展成果时,如此表示。
他更以中国为例子,指中国电动车商家与意愿与大马政府合作,但他们会问大马目前电动车的销量,以及在各地区拥有多少的支充电桩?
“大马还没有这个生态环境,但是这个也是你们(电动车商)的机会,进来帮我们一起打造。如果全部都有了,你们进来大马就没有优势了。”
过去4月,郑立慷在首相拿督斯里安华访华成果记者会上表示,中国电动车投资公司,中国浙江吉利控股集团(Geely)的投资符合科艺部制定的国家电动汽车发展策略框架。
该集团准备投资300亿令吉,在霹雳丹绒马林推动高科技汽车谷(AHTV)开发和商业化,将掀起大马电动汽车(EV)使用生态系统的新篇章。
在这个策略框架下,政府目标是在2040年电动汽车的使用率达到38%,这个进展将是一个良好的开端,将帮助我们建立一个完整的电动汽车生态系统,而且他有信心一定能够达标。
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