飙车族又来了（五）专家：“羊群效应”影响 飙车族具有攻击性

飙车族控上庭多认罪 监2天吊牌5年罚5千

吉隆坡每天都有飙车族被控上法庭，一般认罪后，被判监禁1至2天或执行社会服务令，驾驶执照被吊销5年以及罚款5000令吉。

根据律师余家福观察，吉隆坡每天平均有1至3个人涉嫌飙车而在陆路交通法令第42（1）条文下被提控上法庭。

他说，根据过去的判例，因为飙车被控的被告会选择认罪，对于初犯者，推事会根据年龄作出不同判决。

他指出，21岁或以上的被告认罪后，一般上会被判监禁1至2天、吊销驾驶执照5年以及罚款5000令吉。

21岁以下判社会服务令

“如果被告是21岁以下，推事会判他们执行数个月的社会服务令，同样吊销驾驶执照5年以及罚款5000令吉。”

目前飙车族都是在1987年陆路交通法令下被控，根据第42（1）条文，任何人涉及危险骑乘、如拉起摩托车车头、趴在摩托车上作出超人姿势、不断频繁换道及飙车被警方逮住，就可以被提控上法庭。

在这项条文下，一旦罪名成立，可被判监禁不超过5年和罚款不少于5000令吉，最高不超过1万5000令吉。

另外，若有大批摩托车群聚，怀疑涉及飙车活动，警方可以援引1987年陆路交通法令第60条文，基于怀疑摩托车可能进行改装而将其扣押，交由警方或相关执法机构进行检查。

轻罚变“无牙虎” 飚车罚款或增至1万

法律太轻，罚款太低，让飙车族不把取缔放在眼里，交通部计划修改1987年陆路交通法令，以加重刑罚，除了对付飙车族，观众、未成年飙车者的父母，协助改车的车行业者也要施以刑罚。

交通部拟将超速驾驶的最低罚款300令吉至最高2000令吉，提高到最低5000或1万令吉。

交通部秘书长拿督依山依萨去年八月访槟时指出，目前最高2000令吉的罚款对于飙车族根本起不了阻吓作用。唯有再提高罚款数额，才能制止他们飙车。

依山依萨认为，交通部之前修改交通法令加重酒驾刑罚取得不错成效，相信可效仿，以杜绝国内飙车问题。

修车厂助改装也将受对付

一旦修改法令，协助飙车族改装摩托车的修理厂业者也将受到对付，包括充公车厂设备、吊销营业执照等。修正案也会把目前超速驾驶最低罚款300令吉，提高至5000或1万令吉。

交通部原本计划去年10月国会召开时提呈该修正案，但由于八月刚接到槟州飙车死亡案的调查报告，加上要收集资料，展延到放眼2023年国会第一次会议提呈。

不料去年10月10日国会解散，11月20日选出新政府，修正1987年陆路交通法令案的计划又再展延，但依山依萨指该修正案将在今年第三次国会会议中提呈。

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