(汝來6日訊)由於無法獲得最新型車款,大馬國家腳車隊只能使用經過一些調整的原有腳車,參加2024年巴黎奧運會。
大馬國家腳車隊總教練比斯利指出,除了沒有足夠時間來開發適合的腳車之外,補助經費延遲批准,是造成上述的主要原因。
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新型腳車需在今年8月世錦賽前註冊
比斯利表示,所有新型腳車的使用,必須於今年8月3至13日舉行的世界錦標賽期間,向國際腳車聯合會註冊,才能夠獲得在奧運會比賽用途。因此,國家隊目前只能在現有的腳車做一些調整及提升。
“經過調整的腳車與原有的相差無幾,我們將研究在外型、小組件上做一些修改及檢測,讓車身更穩固、輕盈及更具流線型。基於沒有太多選擇,時間上太緊迫,我們2月才接到批款,只能使用原有的腳車參賽。”比斯利解釋。
比斯利進一步指出,最大的問題是研究和開發,例如進行模擬和數據工作,需要逾千多個小時測試找出最準確的組件,才能提升整體表現。
阿茲祖相信原有腳車科技最好
國家隊現有腳車為Vorteq WX-R型款,開發於2018至2020年,耗資高達1300萬令吉。
這一型款腳車在阿茲祖使用下,他在東京奧運會麒麟賽為大馬奪得一枚銀牌,並且在接下來多次比賽都讓大馬選手登上領獎臺。
對於只能使用“回收”腳車,阿茲祖表示他沒有問題,也是大馬隊唯一最佳選擇。
“我認為,我們這一款腳車的科技是最好的。如果現在才要造新的,需要一段時間,來不及了。”
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