(北京11日讯)中国开网约车因入职门槛较低,被不少人视为失业后的“退路”。然而随着经济下行,越来越多人涌入网约车市场,“司机多定单少”的情况日益凸显。由于收入减少,有司机等单时,“空调都不舍得开”。中国多城近期纷纷宣布停办网约车运输证。
“一天只能接到30单,流水不到300元!”一位山东淄博网约车司机对自媒体《Tech星球》大叹市场饱和。
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他说,现在一天工作10几小时,很多时间就在路边等单,“30多度的天气,空调都不舍得开。平台上随便一看,周围就有41辆空闲车。5分钟才出1个新定单,41个司机同时抢!”
经济不景下,选择打车出行的人变少,可网约车司机注册量却不减反增。
中国交通部数据显示,今年1至4月全国网约车定单量环比增量分别为14.1%、13.3%、9.7%、-1.4%,意味着定单量或已触顶。与此同时,网约车司机数却分别环比增加2.2万、6.5万、5.2万、17.7万,增幅逐渐扩大。
早前,广东东莞、浙江温州等地已相继发布饱和预警,提醒当地司机日均接单量不足10单。多城也出台政策对网约车市场按下“暂停键”。
上月16日,湖南长沙宣布暂停新办网约车运输证,海南三亚市也决定暂停受理网约车经营许可核发业务。三亚交通局人员表示,采取这样的管控措施,主要是因为网约车平台及网约车数量激增,运力趋于饱和。
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