鄭鳳雲｜如果人人都有碳配額……

“那不小心把‘碳’花光怎麼辦？”同學T說。

“跟其他人買啊！”我們理所當然回答。就像相當成功的歐盟排放交易體系ETS，目的就是逐步緊縮高碳行業（如發電站）的碳排。簡化的操作是這樣的：歐盟每年制定該年的碳配額頂限，再根據配比發放給受管制的企業。每年總配額會不斷減少，通過這個方式逐年降低歐盟的碳排量。

打個比方，20年前的總配額是100噸碳，公司A獲得10%，公司B獲得5%，意即公司A在那一年可排放不超過10噸碳，公司B則是5噸。在配額逐漸減少的情況，到了10年前總配額只剩80噸，公司A從10噸減少到8噸，公司B則從5噸減少到4噸。

公司A在這10年間努力提升環保標準，比如改用清潔能源、優化生產流程，將年排放減少到５噸；而公司B呢，規模擴大了，還併購其他火力發電站，年碳排猛增到７噸。為了規避處罰，公司B可向公司A購買額外３噸碳排權。

不夠用，向別人買

“那該怎麼決定每個人一年獲得多少碳排權？1噸、2噸？10噸？”這問題考倒我們了。美國人年均碳排近15噸，馬來西亞7.6噸，印尼才2.26噸。這數字和消費水平有關，也跟該國的生產有關。像有些中東石油國人均碳排可達二三十噸，並非人民消耗更多，而是國家開採石油的碳排平攤到每個國民頭上了。地球人每年可以排多少噸碳？這問題估計要讓科學家傷腦筋了。但就算真的得出一個平均值了，小孩和老人、男人和女人、城市和鄉村……不同類別的人們是該一視同仁還是有高有低？

這些問題理論上可以通過科學解答，但實際操作就沒這麼容易了。首先有錢人會跳出來反對，“我有本事賺錢，就有本事花。我想買100個包我就買100個包，我想搭私人飛機到法國吃早餐再到意大利看日落我馬上就出發，憑什麼限制我？”

應對他們的招數我也想好了。配額不夠？跟其他人買唄！國際碳價是固定的，為了賺取額外收入，一些人還會盡力減少碳足跡，把省下的碳量賣給富人。

“那不是太不公平了嗎？難道有錢就能購買消耗地球資源的權利？”同學A思考。

“那我們設個上限吧！”我說道，“管你再多錢，到達了上限誰也幫不了你。”

“你太絕了！”同學B拍手笑說。

“反正有錢人這麼有錢，若真想飛來飛去、買一堆包包，請他們投資研發零碳排飛機和皮革吧。到時他們想住在飛機上都沒問題！”

大家都笑了，對這樣的未來很是興奮。身為碳管理學生，我們整天學習怎麼算碳、控制碳、利用碳，但深知問題的根源不在碳，而在人類無窮盡的欲。就算AI真把想像中的碳配額系統建好，若持續抱著經濟無限增長、生活無限享受的幻想，再怎麼厲害的系統都不可能造出10個地球供人類揮霍。管好人類的“想要”，將“需要”的碳量公平分配，做到這兩點或許才是碳管理的最高境界。