工程部长：若财政情况允许 “政府重新考虑收购大道建议”
（吉隆坡13日讯）工程部长拿督斯里亚历山大指出，如果国家的财政状况允许，政府将会重新考虑收购大道特许经营权的建议。
他昨日以国会书面回复伊斯兰党巴西马区国会议员阿末法德里的提问时表示，由于收购大道计划所带来的财政风险很高，因此，政府目前没有计划接管任何大道。
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他说，政府始终致力于并专注应对物价上涨和降低人民生活成本的困境。
阿末法德里要求工程部阐明联邦政府承诺接管大道特许经营权，以逐步降低过路费的承诺，做出解释。
在2019年，时任首相敦马哈迪指出，政府会依据政府财政能力逐步接管大道收费站特许经营权和分阶段废除大道收费，以兑现大选承诺。
他表示，收购大道特许经营权工作是全权交由财政部与金务大（Gamuda）公司进行谈判，而政府必须视乎财力状况逐步进行废除大道收费的工作，因一旦废除大道收费，政府需承担很大的费用。
时任财政部长林冠英也宣布，财政部透过发行债券的方式，以总值62亿令吉向金务大收购旗下4条大道特许经营权。
这4条大道为白蒲大道（LDP）、西部疏散大道（SPRINT）、沙亚南大道（KESAS）及精明隧道（SMART）。
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（吉隆坡24日讯）工程部长拿督斯里亚历山大严厉警告所有道路维护的特许经营公司，他们必须履行责任，防止更多致命意外发生。
他今天在脸书发贴文，提及最近在柔佛州新港—英达—东甲镇路段发生的兄弟骑摩托车撞坑摔死悲剧时说，该意外于上周五夺走了兄弟的生命，所以有必要采取即时和长期的解决方案。
虽然他已指示特许经营公司进行紧急修补工作，但他强调，采取预防性措施才是关键。
“行动不能再是被动的，而必须是主动的。工程部和公共工程局必须立即采取行动，降低我们管辖范围内道路的意外风险。”
促提升维护监测系统
他也呼吁有关特许经营公司利用先进技术来提升维护监测系统，确保没有危险路段被忽略。
“随着时间推进及科技的进步，特许经营公司应该适应最新技术，把它应用在维护道路监测系统中，以确保没有任何路段被忽略。”
在新港-英达-东甲镇路段发生的悲剧中，两名年龄分别为16和17岁的兄弟在骑乘摩托车上学途中，不幸撞上路面坑洞，导致摔车身亡。
亚历山大指出，他今天上午已召见工程局官员，要求提交该意外的报告和更详细的资讯。
他说，受影响的路段存在多处损坏，需额外拨款进行长期和永久性修复。
“这条7.7公里的道路是罗里和重型车辆进出联邦土地发展局（Felda）的主要通道。进行永久性修复工作约需800万令吉。”
他表示，将向财政部争取额外拨款，以加快进行必要的修复工作。
他表示，警方调查完成后，将提呈完整的报告。
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