星洲网
星洲网
星洲网 登入
Newsletter|星洲网 Newsletter 联络我们|星洲网 联络我们 登广告|星洲网 登广告 关于我们|星洲网 关于我们 活动|星洲网 活动

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

言路

|

管理与人生

|
发布: 7:50am 14/06/2023

陈芳龙

管理与人生

KLIA

陆兆福

曼谷

旅游局

旅游产业

陈芳龙.曼谷繁华,吉隆坡必须努力

陈芳龙

对大马以外的国际旅客,如果泰马两地的各项消费差异不大,应该会选择泰国游,至少我是这么想。因为文化、旅游景点、夜生活的多样性……我们差得很远。

ADVERTISEMENT

好友“苹果旅游”的李桑发表在《走读天下》专栏的《KLIA的Tak Apa 啦!》,文章大致是说机场跑道坑坑洼洼,飞机起降都得颠颠簸簸;至于我更怀疑那跑道上说不定还有砖头、酒瓶、汽水罐;至于机场两座大楼的电动接驳车依然“暂时”停用,旅客往返改搭巴士,交通部长之前说还要半年才能修好。我不觉得这不碍事,因为我又不是天天搭飞机,反正这座机场类似狗屁倒灶的事多了去!

我前几天因个人公私事去了一趟,马航从KLIA往返曼谷SUVARNABHUMI机场。基于爱国情怀,我始终觉得KLIA赢了,因为SUVARNABHUMI到了今天我还发不了音,莫非是“苏蛙拿不虚米”(正译是素万那普)。反观KLIA、KLCC、KL、布城……,多么乾脆俐落;但话说回来,一个国家旅游业的发展可不是比地名长短。

在谈曼谷之前,大马也有自己的特色。比方说纯正的穆斯林文化、贪腐文化已经渗透系统(安华说)、LGBT话题严禁讨论、SWATCH 手表的彩虹是禁忌、可以“鸡骨茶”但不推广肉骨茶、大部分美食出自于外劳之手……,凡此种种,泰国是比不上的,至于要怎么去推广上述的“Malaysia Boleh ”?就不容我越俎代庖了。

先说机场,曼谷素万那普机场不比KLIA有设计感,但到市区距离才26公里(KLIA离市区约70公里,也不知道当年老马是怎么选址的?搞得全民及游客想到机场,就必须先来个人仰马翻)。曼谷机场快线票价是平民化的2令吉至8令吉之间,BTS从机场出发摇几下就到市区了;就算搭德士,也就五六十令吉,是KLIA的一半。至于机场服务?笑脸迎人的Sawadikap文化是差不到哪里的。看到没?泰国美女羽球员拉查诺在赛场上换个球,都会向裁判双手合十,多么有教养!

因为令吉“巨贬”,几年来兑换泰株的汇率从1:11贬到1:7.4,所以会觉得曼谷什么东西都贵了33%,包括酒店住宿、餐饮、门票……但旅游业发达的泰国,服务品质就摆在眼前,消费者的感觉应该是从物超所值回到合理价位。

这下倒好,我们的部长会顺水推舟奉劝国人:“别出国了,把钞票留在国内花。”

泰国的酒店房价贵了,曼谷5星级酒店的最低报价都来到500令吉以上,大概是吉隆坡同等级酒店房价的1倍。路边摊和餐厅食物的售价与吉隆坡差不多、百货商场任何品牌的商品,价格都略贵于大马。但对大马以外的国际旅客,如果泰马两地的各项消费差异不大,应该会选择泰国游,至少我是这么想。因为文化、旅游景点、夜生活的多样性……我们差得很远。

泰国旅游局很有效率。知名的韩国女团“BLACKPINK”的团员之一Lisa,5月底到离曼谷1小时车程的“大城府”拍了照,6月5日上传Instagram ,才几天就吸引800万粉丝按赞。6月9日,我去大城府,就看到Lisa在IG上传的拍摄地点已经被泰国观光单位制成海报,才几天就成为旅客热门排队的打卡地点,大城府?一般年轻人是不会想去的,但为了Lisa就去吧。

掌握时效、话题行销、见缝插针,我们的观光旅游单位应该学着点。

参加“大城府一日游”,导游中、英、泰、潮、广5语精通,对各景点解说专业,这没什么。最教人感动的是,整个行程结束前最后1分钟,车子停妥后,他才向来自五湖四海的国际旅客表示,如果对今天的服务满意,可以任意打赏一点小费,但完全不勉强,这是非常健康且人性化的态度。比起来,北方某个“文化大国”,旅行社导游领队“风行”强迫团员消费购物的文化是恶劣的,泰国之所以成为旅游大国不是没道理的。

曼谷,或者说整个泰国民众,多年来都全力投入发展。就说湄南河畔ICONSIAM购物商场面积75万平方米(约805万方尺),商场规模宏大不说,设计概念完全摆脱传统商场的思维,就算不采购,也值得去看看泰国人的创意。

今天,泰国人的年均所得近7700美元,大约是大马12400美元的62%,但我们相信泰国会很快追上的。也差不多就20年前的2004年,大马人均年收入4924美元、泰国2647美元,是大马的53.8%,差距逐渐缩小。这一次在曼谷,觉得物品的价格不比吉隆坡便宜,但从百货商场上看,民众消费力是惊人的。

在冠病疫情之前,亦即从2012年到2019年间,旅游业是以年平均9.6%的速率成长。2019年访客超过3000万人次,这间中有超过700万的欧洲旅客,其他包括中港台、韩、日、东盟、中东、印度,游客结构比大马多元。疫情之前,大马游客人数也逾2000万人次,但每星期从新加坡往返新山买日用品的新加坡“游客”占了很高比例。

疫情之后,泰国的旅游产业应该会很快复苏,重新回到国家“支柱产业”的地位,进而提供泰国未来经济庞大贡献;相形之下,乏味的大马旅游产业要怎么吸引旅客回流,看了泰国旅游景点的观光人潮、ICONSIAM的宏伟、湄南河络绎不绝的船只、深度的旅游景点、包容性极高的夜生活……曼谷有太多吉隆坡没有的。我不是长他人志气灭自己威风,在马来西亚,除了云顶赌场,你还能举出几个吸引游客来马旅游的景点?5个?10个?恐怕没那么多。如果就谈旅游业,我们要加把劲了。

打开全文

ADVERTISEMENT

热门新闻

百格视频

你也可能感兴趣
 

ADVERTISEMENT

点击 可阅读下一则新闻

ADVERTISEMENT