中断4年复办 巴黎航展聚焦减碳
（巴黎19日法新电）巴黎国际航空航天展周一开幕，此前这一航展因冠病疫情中断了4年，而如今航空航天业已从大流行逐渐复苏，但同时也面临着削减碳足迹的压力。
飞机制造商接数百订单
航空航天业正蜂拥回巴黎郊外的勒布尔热机场，飞机制造商接到了数百份订单，航空公司今年的乘客数量也接近创纪录水平。
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俄乌战争也促使多国增加军费预算，此举对航天防务公司有利。
在勒布尔热机场的航展上，约有2500家公司展示自家最新的飞机、无人机、直升机和飞行德士等原型。
空中巴士首席执行员、法国航空航天工业协会（GIFAS）主席福里称，这是“航展激动人心的美好旧时光的回归”。
航展面积达12.5万平方公尺，相当于近18个足球场，预计在为期一周的活动期间将吸引约32万名游客。
重要展销民用国防工业
与双数年举行的英国范堡罗航展相似，勒布尔热航展是民用和国防工业的重要展销活动。
空巴与竞争对手波音在宣布数十亿美元的飞机订单方面展开激烈竞争。
至少158架飞机、直升机和无人机将亮相，从最新的长途商用喷气式飞机到美国最新的隐形战斗机F-35。在俄罗斯入侵乌克兰之后，人们对军事装备重新产生了兴趣，美国将有425家参展商参展，表现强劲。
来自其他46个国家的公司将出席，但不包括受制裁的俄罗斯。至于今年初才解除防疫限制的中国也将出席。
中首款国产中程客机未展示
不过，中国未展示其首款国产中程客机C919，该客机旨在与空客A320neo和波音737 MAX竞争。
随着飞行德士和其他垂直起飞飞机的项目比比皆是，此次航展还希望为未来打开一扇窗户。
几个原型机将作为“巴黎空中交通”展览的一部分展出，展示最新的创新，开发者希望这些创新将改变人们的旅行方式。
法国总统马克龙周一为航展主持揭幕。他在上周五宣布投入22亿美元（约101.5亿令吉），帮助开发减少飞机排放的技术。
航空旅行占全球二氧化碳排放量的近3%，但只服务于世界人口的一小部分。
最初的重点是可持续航空燃料（SAF），由城市垃圾、农业和林业工业的剩余物、作物和植物，甚至氢等来源制成。
不过，航空制造商也在努力开发电池和氢动力飞机。
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