社論.登月計劃？希望別淪於太空旅遊

“登月計劃”可以向中俄學習很多的太空領域專業技術，所以必須組織一個專業“航天科技小組”參與整個計劃，畢竟這是一個花大錢的“交易”，出了資金就一定要有所獲，如果“只是花錢買票上月球”，就完全沒必要。

大馬航天局總監阿茲裡卡米爾表示，我國有興趣參與中國和俄羅斯合作的登月計劃。他說，大馬很高興能加入這項太空科技的發展，但必須進一步討論大馬能在這項登月計劃中扮演什麼角色？參與這項登月計劃的合作細節要談，大馬不能只當個乘客，必須成為技術創造者與參與者。或者說，我們在整個計劃中要學到較為先進的太空領域相關技術。

這項由中俄聯合推行的“國際月球科研站”計劃，將於2025至2035年間分兩個階段部署，整個科研站將由幾個模組組成，重點內容包含地月運輸設施、月球表面長期支援設施、月球運輸和運轉設施、科學設施、地面支援和應用設施等多個層面。例如“地月運輸設施”將支援地月間往返轉移、繞月、月面軟著陸、從月面啟航以及返回地球。科研站除了可以長期無人運行，也可以作為人類未來在月球生存的技術準備。

很顯然，中俄聯手的登月計劃目的不只是完成載人成功登月並安全返回地球而已。這有別於美國太空總署於1961年至1972年，美蘇冷戰期間展開太空競賽的阿波羅計劃，該計劃前後6次登月成功，所耗經費換算成2022年幣值約為1850億美元，十分燒錢，當時美國的目的只是向全球宣示太空科技領先全球（蘇聯）。

1972年“阿波羅17”最後一次登月返航後，美國太空總署就停止登月計劃，也就是說50多年來美國在登月技術上並未更新精進，當年登月計劃的資料與技術已經不符合現時科技所需（有一說法是已經遺失）；但眼見中國探月工程的成功，美國也宣佈將重啟登月計劃。

中國早在2004年開始啟動“探月工程”，並將目標鎖定2030年載人登陸月球。隨著美國登月計劃重啟，於是中國直接與俄羅斯合作，將原本的探月工程計劃提升至建立“中俄國際月球科研站”，為在月球表面設立科研站作提前準備。