鐵達尼觀光潛水器失蹤 | 救援隊探測到水下噪音 尋找“泰坦號”如入太空

根據報道，備忘錄指出，一架參與搜索行動的加拿大P-8海上巡邏機在搜索海域投放的聲納浮標後的4小時後，仍然能聽到撞擊聲。根據備忘錄，尚不清楚週二聽到的撞擊聲確切時間或持續多久。

週二晚間發送的後續更新表明，聽到了更多的聲音，儘管它沒有被描述為撞擊聲。最新消息僅說，聽到額外的聲音回饋，這將有助於引導水面設備，並表明仍有幸存者的希望。

當局未有回應有關報道，不過美國海岸防衛隊指出，“泰坦號”剩下的氧氣最多隻夠用約40小時，意味或會在當地週四早上耗盡，又指仍需要更多設備協助搜索。

這艘長6.5公尺、載著5人的潛水器“泰坦”是由“海洋之門探險”公司運營，於18日失聯。

據美國海軍稱，救援物資已從世界各地湧入，其中包括一種特製的絞車系統，用於從極深的地方吊起重物。

法派機器人協助搜索

五角大樓表示，正在部署第三架C-130飛機和三架C-17飛機；法國海洋研究所宣佈，一個深海水下機器人及其專家將於週三抵達該地區；該水下機械人可深入海底4000公尺，足以到達潛艇的下沉位置。

美國海岸警衛隊隊長弗雷德裡克說：“這是一次非常複雜的搜索，整個團隊正在晝夜不停地工作，儘可能快地調動所有可用的資源和專業知識。”

搜救工作複雜有難度

美國有線新聞網絡（CNN）報道，即便搜救人員在深海找到失蹤的潛水器，當局將面對的一項更加複雜的任務，即吊起潛水器及救出生還者。

弗雷德裡克表示，鐵達尼號殘骸位於麻州鱈角以東約1450公里，加拿大紐芬蘭省聖約翰以南約644公里，美國和加拿大飛機已搜索約7600平方英里，比康涅狄格州面積還大。鐵達尼號殘骸位於水面下將近4000公尺。

英國基爾大學的法醫地球科學教授普林格爾表示，如果這艘潛水器已沉入海底，很可能難以被發現。

聖迭戈大學研究海洋學家賈菲表示：“我認為，要找到他們的機會幾乎是不可能的。”

美國白宮國家安全委員會發言人柯比表示，總統拜登密切留意事態，美國海軍亦待命，他們有海岸防衛隊未必擁有的深潛能力。英王查爾斯三世則下令有關官員及時彙報最新搜救進度及資訊。

探索鐵達尼號殘骸的潛水器。(法新社照片)

下潛不到2小時失蹤 5乘客生死未卜 

專門潛入北大西洋參觀鐵達尼號沉船遺址的“泰坦號”，18日在下潛1小時45分鐘後失蹤，目前艇上5人生死未卜，包括英國探險家暨富豪哈丁、巴基斯坦富商達伍德及其子蘇勒曼、“海洋之門探險”公司創辦人拉什，以及法國駕駛員納若萊。

哈丁在出發前發佈的一條Instagram帖文中說，在幾天的惡劣天氣之後，一扇窗戶打開了，他很自豪能成為這項任務的一部分。

58歲的億萬富翁哈丁熱愛探索與冒險，去年搭乘美國富豪貝佐斯旗下太空探索公司“藍色起源”的火箭赴太空旅遊，保有3項健力士世界紀錄。哈丁也多次勇闖南極，2016年、2020年分別陪同86歲男子、12歲兒子一起遠赴南極，幫他們締造最年長、最年輕到達南極紀錄。

達伍德和蘇勒曼父子來自巴基斯坦最富有的家族之一，可謂富可敵國，經營著總部位於卡拉奇的Engro集團，投資領域包括能源、農業、石化和電信。達伍德亦是英王查爾斯好友。

創辦人拉什想探索海洋深處

拉什於2009年創立“海洋之門探險”經營旅遊潛水，希望能增進潛水器技術，並帶領旅客前往最黑暗的海洋深處。

法新社報道，《史密森尼雜誌》形容拉什是一位“不怕死的發明家”，他挑戰水下探索的極限，並抱怨嚴苛的規定限制這個產業的發展。

為了幫公司“海洋之門探險”打知名度，拉什2021年開始帶領付費客戶搭乘他特別打造的潛水器前往探索“鐵達尼號”殘骸。

根據公司網站，1981年、年僅19歲的拉許就成為全球最年輕的噴氣運輸機飛行員，1984年，他成為麥道公司F-15戰鬥機計劃的飛行測試工程師。過去20年來，他投身於幾家發展頂尖海洋技術的科技企業，包括生高頻聲納系統的西雅圖BlueView Technologies。另外，他目前已累積30多次潛水經驗。

77歲駕駛員是水下探險權威

77歲法國駕駛員納若萊外號“鐵達尼先生”（Mr. Titanic），是“實驗媒體”的水下研究總監，根據公司網站，該公司負責在全球各地舉辦“博物館級展覽”。他曾在法國海軍服役25年，是水下探險權威，已完成了至少35次潛水器潛水，並監督打撈至少5000文物，包括鐵達尼克號船體的20噸重部分。