副交长：保障道路安全  商用车检查频率不能减

（吉隆坡4日讯）鉴于翻新轮胎的价格远低于全新轮胎，翻新轮胎的使用在重型车辆运营商中需求甚高；根据统计，翻新轮胎的使用占据商用车轮胎市场约80%。

与国产或进口品牌相比，翻新轮胎的价格差距巨大，每条轮胎可便宜500令吉以上，单条轮胎的更换成本减少高达60%，使其成为商用车业者节约成本的首选。

吕立才：需深入研究罗里轮胎质量

马来西亚倾斗罗里协会总会会长拿督吕立才向马新社指出，目前市场上的罗里及拖格罗里轮胎质量有必要深入研究，以确保其安全性，预防因轮胎选择不当而引发的交通事故。

他补充说，每年在电脑验车中心（PUSPAKOM）约280万次检测中，有大约8%重型车辆未通过检测，而未能通过的原因除了刹车问题，轮胎问题居于第二，显然不可忽视。

“这些价格便宜的轮胎之所以能在市场上流通，是因为有许多公司想要降低运营成本。我们需要对其进行研究和监控，以确保其真正安全。”

吕立才指出，目前商用车业者普遍在前轮使用品质好的轮胎，而后轮则选择价格较低的轮胎或翻新轮胎。

“这种组合使用方式是因财务能力而异，也成为了行业惯例，因为翻新轮胎也经过质量认证。但对这些轮胎，特别是价格较低的进口轮胎，持续的监控非常必要。”

黄锦豪：翻新轮胎需遵守标准

马来西亚轮胎翻新厂商公会（TRMAM）主席黄锦豪（译音）则认为，本地企业生产的重型车辆翻新轮胎必须遵守政府制定的严格标准，以确保其在道路上的安全使用。

“每条翻新轮胎的生产都必须符合严格的认证要求，与全新轮胎一样安全。”

他提及，由陆路交通局、橡胶局、PUSPAKOM和道路安全研究院（MIROS）组成的技术委员会，将负责为翻新轮胎的生产提供建议并进行监督。

他续说，我国的翻新轮胎生产商还需符合欧洲市场采用的标准，使得这些轮胎能够出口至欧洲。

他强调，翻新轮胎的使用在全球运输行业中已成为普遍做法。