(吉隆坡22日訊)分析員認為,隨著半導體庫存過剩情況持續改善,科技股最糟糕時期可能已經過去,而最近的跡象更顯示科技業在第二季觸底後,下半年將有望強勁復甦。
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大眾研究引用美國半導體行業協會(SIA)數據稱,全球晶片銷售4月連續第二個月上揚,按月微揚0.3%,至399億5000萬美元(約1857億3000萬令吉)。
全球晶片銷售上漲,歸功於中國和日本需求分別增長2.9%和0.9%,抵銷歐洲、美國和其他亞太經濟體銷售分別減少0.6%、1%和1.1%影響。
SIA估計,雖然2023年全球今年晶片銷售將從5741億美元降至5151億美元,但2024年有望回彈至5760億美元。
大眾指出,國際半導體產業協會(SEMI)數據也顯示,第二季全球半導體制造業萎縮幅度緩和,並有望從第三季起逐步恢復元氣。
該行說,第二季期間,在季節因素帶動之下,包括集成電路(IC)銷售和矽片出貨量在內的行業數據按季改善。儘管如此,由於矽片出貨量依然面對庫存增加的影響,晶圓廠產能運用率仍明顯低於去年的水平。
該行補充,由於主要業者調整資本開銷,設備銷售也繼續下降。
大眾認為,隨著人工智能(AI)不斷發展,其他行業也會採用更多科技,帶動物聯網(IoT)、雲端計算、自動化製造和其他服務等需求上升。
人工智能伺服器和晶片需求續增
該行引用半導體研究機構集邦(TrendForce)預測數據稱,人工智能伺服器和晶片需求正持續增長,2023年人工智能伺服器出貨量預計將按年激增38.4%,至120萬臺,而這類晶片佔總伺服器的比率也會逼近9%,2026年更可能會提高到15%。
集邦也提及,由於筆記本電腦、智能手機等主要設備的需求疲軟,導致晶圓代工廠的產能運用率和出貨量雙雙下降,第一季全球前10大廠商的收入按季下降18.6%,至273億美元,預期第二季仍可能繼續滑落,惟幅度可能小於第一季。
大眾指出,對於擁有中國汽車業客戶的大馬外包半導體組裝測試(Osat)和自動測試設備(ATE)公司而言,中國政府提出的新經濟振興措施預期將提振汽車市場銷售,這也有助於加強大馬半導體業展望。
中國乘用車市場信息聯席會(CPCA)數據顯示,該國5月汽車銷量保持增長,年初至今已提升2%,至729萬輛。5月期間,中國新能源汽車銷量按年大增82%,至48萬3000輛,今年總銷量已提高到233萬輛,按年增長43%。
大眾認為,碳化矽是電動車(EV)、充電站、電力系統和數據中心的重要組件,隨著這類半導體在電動車系統中的應用越來越廣泛,更多汽車半導體公司已跟隨全球最大碳化矽供應商科銳(Wolfspeed)的步伐,投資數十億美元開發碳化矽半導體,預期這類產品的未來10年發展潛能巨大。
全球半導體廠商積極增加資本開銷
該行說,意法半導體(ST Microelectronics)、英飛凌(Infineon Technologies)等全球半導體廠商正積極增加資本開銷,國內半導體組裝測試和自動測試設備公司也有望從中受益。
綜合上述看法,大眾決定維持科技業的“加碼”評級,首選股為益納利美昌(INARI,0166,主板科技組),目標價3令吉53仙。
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