(伦敦22日美联电)随着一艘探索“铁达尼号”遗址后失踪的深海潜水器的多国联合搜救行动仍在继续,潜水器公司“海洋之门探险”的首批客户之一、德国探险家洛伊布尔将自己两年前的航行描述为“自杀任务”。
这位61岁退休商人说:“要做这种事,你得有点疯狂。”
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洛伊布尔周三告诉美联社,他在2016年南极之旅中首次有了到铁达尼号残骸探险的想法。当时,一家俄罗斯公司提供50万美元(约232万令吉)的潜水服务。
一年后,总部位于华盛顿州的“海洋之门”宣告提供潜水服务,他因此抓住了这个机会,在2019年花了11万美元(约51万令吉)进行了一次潜水,但由于第一艘潜水器未能通过测试,这次潜水计划告吹。
两年后,他和“海洋之门”首席执行官拉什、法国潜水员、铁达尼号专家纳若莱以及两名来自英国的男子一起进行了一次成功的航行。
“想象一下,有一个几公尺长的金属管,上面有一层金属片做地板。你站不起来。你不能跪下。每个人都坐在彼此的旁边或上面。你不能有幽闭恐惧症。”
洛伊布尔说,在2个半小时的下降和上升过程中,为了节约能源,灯都关掉了,唯一的照明来自荧光荧光棒。
为了解决电池和平衡重量的问题,潜水多次推迟。这次航行总共花了10个半小时。
洛伊布尔表示,他们很幸运,欣赏到了铁达尼号遗址的美景,不像只能看到一片残骸、有时甚至什么也看不见的其他乘客。据悉,一些乘客还因恶劣天气导致无法下潜而失去了不可退还的款项。
他把拉什描述为一个“试图用现有的东西来进行潜水的修补匠”,但事后看来“这有点可疑。”
洛伊布尔表示:“现在回想起来,我有点天真。这是一次自杀行动。”
新浮出台面的指控表明,在开发“泰坦号”潜水器期间,曾出现过重大的安全警告。
另据报道,一名曾受困海底超过3天的英国男子周三回忆起那场恶梦时,直呼“非常可怕”。
1973年,马林森和查普曼搭乘的小型潜水器被困在爱尔兰外海480公尺深的大西洋海底,所幸在氧气耗尽前幸运获救。这是史上最深的一次深海救援行动。
现年85岁的马林森谈到探索铁达尼号潜水器上的5名乘客时说:“这听起来非常、非常危险,我为他们感到非常害怕。”
他对法新社表示:“如果他们正在等待救援,我认为每名乘客都要进入一个区域,并尽可能地多制造一些噪音。”
马林森在英格兰西北部湖区的住家说:“我无法理解这些人为什么被遗弃在大西洋中,没有发送任何信号,这不合理。”
他忆述,自己在经历那场磨难时不免感到悲观。他说:“压力非常大,非常冷,你必须努力保暖,你不想消耗氧气。”
美国海岸防卫队发言人周四称,10小时倒计时现已开始,必不可少的氧气供应料美国东部时间上午7时08分(大马时间傍晚7时08分)耗尽。
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