(芙蓉1日訊)交通部長陸兆福指出,交通部建議或從明年起,電動車車牌一律以“EV”開頭,同時也建議增設“電子車牌”(e-plate)的功能,以更好區別電動車和普通車。
擬增設“電子車牌”區別車輛類別
他指出,上述建議是基於安全考量,因為在外觀上,電動車和普通車難以區分,若車輛發生任何意外事故,如車輛著火,消拯人員抵達現場後可以更快的區分車輛類別,並根據相關標準作業程序來進行拯救行動。
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他指出,目前交通部還在整理和整合系統中,可能明年會開始實行,而全馬交通至目前為止,未有以“E”字母開頭的系列車牌,所以一旦落實,凡是購買電動車的民眾便可以註冊“EV”系列車牌。
他也說,交通部現階段正在探討若“EV”車牌落實後,現有的電動車車主該如何將原有的車牌進行轉換,因此當局需要詳細的進行研究和討論,不過,現有的車主們也無需太擔心,交通部的程序一定不會太為難他們。
另一方面,陸兆福說,隨著“EV”專屬車牌將會推出,他也建議推行可以包含各種功能的電子車牌,與其他相關係統連接整合。
他是在今天為Seremban Victory Credit有限公司中國GWM純電動車森州首要代理商舉行新張開幕後,在新聞發佈會上如是指出。
交通部重新檢討調低電動車路稅
同時,陸兆福說,為了鼓勵更多人在未來使用電動車,交通部已經向國家電動車特工隊(NEVTF)提呈建議,以重新檢討調低電動車的路稅,當在2025年電動車免稅期限完後,電動車路稅或會比普通車更便宜。
“目前電動車仍享有免路稅優惠至2025年,但很多民眾會擔心之後所要繳付的路稅會太高,所以我們(交通部)會在今年內宣佈電動車路稅的徵收費用,但可以承諾的是,電動車的路稅會比普通車的路稅更低。”
他指出,根據陸路交通局的條例,2011年已經有一套電動車路稅計算方程式,那是根據電動車瓦數計算,所以整體而言路稅價錢會很高。
他說,電動車目前在我國仍處在一個很新的階段,所以購買的人也不多,而交通部發現民眾不購買電動車的原因來自很多因素,包括充電站等,因此消費者對電動車仍保持在觀望和謹慎的心態。
而且,他補充,我國電動車使用率並未如其他國家一樣成為主流,但是無可否認,這是一個未來的新趨勢,所以必須提前做好準備,而政府也積極和努力推動電動車市場,如今也有很多來自各大車商品牌的電動車進口我國,但截至目前,購買率仍不高。
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