楊麗琴.倪可敏的BMW公廁和車位

印度的廁所文化已牽涉到人權問題，這也難怪印度總理莫迪一上任就發動清潔印度運動，積極在農村建造公廁。

日本是另一個擁有奇特廁所文化的國家，視上廁所為頭等大事，致力打造高科技廁所，過度注重如廁細節，有時讓人覺得匪夷所思。

各國廁所文化千奇百怪，相比下，大馬廁所無甚出奇，比上不足，比下有餘。

因此，當地方政府發展部長倪可敏宣佈，明年要在全馬打造BMW公廁，食肆廁所若不達標，執照將不獲更新時，難免引發兩極化反應。

平心而論，大馬有些公廁確實慘不忍睹。而部長的廁所革命還有半年緩衝期，很多業者還在觀望，畢竟打造BMW廁所需要資金，這些費用遲早轉嫁給顧客。

打造A級廁所，只是倪可敏上任後其中一個議程。他其實有關注其他課題，如爛尾樓，這點值得嘉獎。

只不過，前些日子，倪部長到百年扁擔飯餐館用餐，檳島市議會人員漏夜封鎖清空餐館附近停車位，禁止民眾停車，引發議論。倪可敏為此道歉，不少人也說這是小拿破崙的傑作，不是部長的指示。

無論如何，但願此風波能賦予倪可敏一些靈感: 打造BMW（Banyak，Murah，Wajar）停車位，和打造BMW廁所一樣重要。

大馬商業區停車位總是嚴重不足，雖然停車位不屬於地政部管轄範疇，但部長可以在內閣反映，車位充足、泊車費廉宜合理，以及地點適當，對人民而言是多麼重要。

曾在國營電視臺上看到倪可敏宣傳短片，消拯人員成了佈景板，襯托著口若懸河的倪部長。

這在過去，一定會被抨擊為消費公職人員、浪費公眾資源。也許，倪可敏是要展現他雷厲風行的改革決心，但一個拿捏不準，就會讓人覺得華而不實。

有些政策需要符合民間實際要求，就如在印度鄉下，最需要的是設備完善的普通廁所，而不是日式華麗廁所。大馬情況也是如此，先搞好基設，再談BMW。

《廁所愛情故事》還有一段情節，諷刺官僚主義。原本在鄉村批建廁所需時一年，但高官下達命令，把所有審批部門的廁所都鎖上，讓官員體驗無廁所可用的痛苦，最終只需一週就建好了廁所。

以此類推，如果高官們要體會民間疾苦，如泊車位不足，是否應該放下特權，在公務以外的時間，體驗一下兜了多圈都找不到車位的痛苦？

大馬政府部門向來不乏官僚主義和小拿破崙。要鑑定食肆廁所是否A級，全憑官字兩個口，屆時，會否又助長濫權之風，關於這點，地政部和倪部長需要考慮周全。