陈胜强.泰坦号的教训：盲目的热衷最要命

裁了技术总监，谁还能分析各种技术上的问题？无视行业专家的警告，谁还能补上团队知识与经验上的盲点？拉什在没有技术专业的把关下，对冒险的热衷要把所有的不可能化为可能。

而事实上，拉什在去年接受采访时就说道：“某些时候，安全纯粹就是浪费。我的意思是，如果你只想安全，就不要起床，不要上车，不要做任何事情。”

我们最怕的，不是承认自己的无知，而是把有限的所知当成全知。所谓“不知道不代表不存在”。人面对不知道，自然不能做出最恰当的反应，连带的就得面对不是最好，甚至负面的结果。

所以，我们活着，就是以对这世界的所知来做出最恰当的反应。你不知道有条捷径，那你就得一直绕远路；你不知道Excel的Pivot功能，你就得一直用很繁琐的方式去完成其实可以很简单的工作；你不知道某人的私心，那你迟早会吃亏。

对于盲目于热衷的人来说，顾虑是阻碍，安全是累赘。仿佛，承担的风险越大，才能展现无以伦比的热衷。

事实上，热衷与风险不是等号。你看发明飞机的莱特兄弟，他们在试飞之前，做了无数的研究。这看似玩命的发明，实际上已做足了功课。乔布斯在重新回归苹果公司时，做了个大胆的决定，砍了很多产品。在那个以产品多元化为竞争力的年代，乔布斯冒的风险固然大，但也是那时最有可能翻身的决定。

泰坦号的教训，是人们别盲目的追求热衷。人类的天性就包括了学习。所谓的进步，不是把警告当作阻碍，而是建议。你看，别人愿意给予你警告，就是希望你别犯错。讲得难听点，我若不睬你，就懒得跟你说你前面有坑。

物极必反，这大家都知道。盲目的热衷最要命，孤注一掷不是每次都能获得成功，那还得看自己所做的一切事前准备，还有运气。有时，放弃热衷的事物，反而能避免失败。