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发布: 9:37am 08/07/2023

汽车业

订单

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汽车业展望谨慎 订单趋正常

(图:法新社)

(吉隆坡7日讯)在面临通胀与全球经济放缓问题下,分析员相信,新车仍是大多数大马家庭负担得起的奢侈品,料今年会有不错的汽车销量。

不过,随着汽车逐渐正常化,销量利好已反映在股价,加上明年前景充满不确定性,因此分析员继续谨慎看待汽车领域展望。

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新车款“吸金”

肯纳格研究分析员在报告指出,消费信心在经济稳定与健康工作市场支撑下表现强劲,新国内税法规推迟落实,与余额递减法(Reducing Balance Method)贷款模式的引入将降低购车成本,使得车价更为稳定,增加汽车的可负担性,加上新车款的“吸金力”,放眼今年汽车总销量(TIV)可达72万辆,比大马汽车商公会(MAA)预测的65万辆高出11%。

尽管汽车的交付量庞大,但汽车累积订单从3个月前的30万辆减少至27万5000辆,仍维持在强劲水平,这意味着车商推出的诱人新车款带动下,消费者购兴依然强劲,预计今年下半年仍会延续。

国产车销量强劲

第二国产车(Perodua)与宝腾(Proton)两大国产车品牌销量强劲,因其与非国产车品牌相比,在价格上更具竞争力,并且也改良了其技术与安全特点。第二国产车在新车款竞赛中占领先地位,在推出了Axia后,今年也推出两款新车,并将在2024年初推出新车款。

另一方面,宝腾近期推出首辆本地品牌的轻度混合动力电动车(MHEV),为全新的Proton X90,并计划在年底推出全新的S50和SMART,以及5款改款车型。

在非国产车品牌方面,汽车制造商正从7人座运动休旅车(SUV)等竞争激烈的低利润市场,转向专注吸引中等收入群体的高端产品,如本田汽车(Honda)料在下个月推出小型5人座SUV汽车WR-V取代7人座BR-V等。

其他推出的新车款还有第二国产车的D66B;丰田的Innova Zenix、Vios、Yaris、GR86和GR Corrolla;本田的WR-V和CR-V;马自达(Mazda)的CX-30 CKD;标致(Peugeot)的Landtrek和e-2008;起亚(Kia)的Sorento、Sportage和Carens;日产(Nissan)的Serena等。

另外,新纯电动车将支撑汽车销售,在销售税豁免等奖掖带动之下,纯电动车的新注册量在过去2年大幅跃升,并有望实现2030年电动汽车和混合动力汽车占汽车总销量15%及在2040年占汽车总销量38%的国家目标。

除了27万5000辆的强劲累积订单,车商的盈利可见性也将受到新车款带来的支持,大宗商品和关键零件价格放软、马币兑美元汇率稳定、车商提高产量以减缓累积订单,将逐渐减少高库存成本,这都将改善车商的赚幅。

明年充满不确定

然而,兴业研究分析员认为,汽车订单将开始逐渐正常化,加上缺乏提振销售的催化剂,投资者需谨慎看待。尽管如此,由于汽车业仍提供4至10%的诱人周息率,在市场不确定的情况下,仍能从中找寻到一些机会。

目前,第二国产车、丰田和本田为少数需要等待交车的品牌,由于供需基本已恢复正常化,其他品牌的累积订单很少,等待交车的时间亦很短。此外,市场对高端品牌的需求已正常化,这可从等待交付时间减短中得到验证,大众市场品牌的需求则相对弹性,这也意味消费者可能会降级购车。

分析员认为,今年可能逼近高纪录的汽车销量已反映在股价中,股价可能在2024年逐渐开始疲软。鉴于缺乏催化剂将汽车销量推高至将近70万辆,相信2024年汽车总销量会正常化至60万辆。此外,持续升息与持续高通胀,亦为消费者可支配收入带来压力。

兴业研究维持汽车领域“中立”评级,随着今年的强劲成长,明年则充满不确定性,大部分汽车股股价也处在合理关口。尽管对未来前景抱持谨慎,但一些股项仍能提供诱人的周息率,如合顺(UMW,4588,主板消费产品服务组)和MBM资源。

汽车股股价合理

鉴于柏马汽车(BAUTO,5248,主板消费产品服务组)2024财政年的销量拥增长潜力,分析员看好该股的相对弹性及极具诱人的9%周息率,给予“买入”评级,目标价3令吉25仙。

肯纳格研究维持汽车领域“增持”评级,首选MBM资源(MBMR,5983,主板消费产品服务组)与柏马汽车,两者累积订单让公司带来强劲的盈利可见度,周息率分别为诱人的7%和8%,目标价为4令吉70仙和3令吉10仙。

订单趋正常  汽车业展望谨慎

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