東姑賽夫魯.全球逆風：大馬工業“要麼做大，要麼回家”!

那麼我們如何才能建立韌性？其中一種方法是建立競爭力。

競爭力足夠但起不到改革作用

馬來西亞最近在瑞士洛桑國際管理與發展研究院（IMD）的世界競爭力排名（WCR）中上升了5位，從2022年的第32上升到2023年的第27位，這證明我們的經濟正處於正軌。

該報告將我們列為東盟第二大最具競爭力的經濟體，僅次於新加坡。該報告指出，大馬在管理價格、基本基礎設施和稅收政策方面做得很好，但在培養人才方面可以做得更好，以建立一支為工業做好準備的勞動力隊伍，進行監管改革以方便經商，在關鍵領域採用數字優先的思維方式，並追求可持續發展。

我所領導的投資、貿易和工業部（MITI）目前正在所有這些方面展開積極的工作。在人才發展倡議方面，如工業學院（AIL），以幫助年輕人獲得相關技能，在製造業中建立一個良好的職業生涯——這是我們經濟的關鍵驅動力。由馬來西亞生產力機構（MPC）運作，工業學院在2023年之前提供30萬個就業機會，涉及汽車和半導體等高影響行業。

為了提高經商的便利性，貿工部目前正專注於精簡31個投資促進機構（IPA），並由大馬投資發展局（MIDA）帶領。我們已經確定了投資過程中的13個痛點，並正在努力迅速解決這些問題。這對於吸引、保留和增加外國直接投資及國內直接投資至關重要，即使是在非循環週期。

雖然所有這些都是有利的舉措，但它們對建立我們製造業的韌性影響有限，這些行業通常沒有能力應對擾亂供應鏈的地緣政治風險、威脅能源─公用事業安全的資源稀缺，以及危及人類生存的氣候變化災害所帶來的運作挑戰。

首先，對經濟複雜性（支持經濟韌性）指數的比較分析顯示，馬來西亞落後於日本、韓國、臺灣和新加坡等國家和地區。目前，大馬對製造業價值鏈的參與仍然集中在相對較低價值的環節。例如，在電子和半導體等領域，我們的重點更多在於組裝和測試，而不是設計，這限制了我們抓住高收入工作的能力。

同樣，在棕油業，大馬主要從事上游原棕油開採，錯過了下游加工和增值的潛在高額外匯收益，這是確保令吉堅挺的關鍵因素。

雖然我們歡迎國際企業在中美關係持續緊張的情況下尋求加強其供應鏈韌性的重新安置，但這只是發展一個堅實的製造業的其中一個方面。

因此，當談到建立我們的製造業和出口業的韌性時，我們需要大幹一場，否則我們還不如回家！我的意思是，大馬需要更多的轉型和戰略，重新設計我們的製造業和出口領域的核心，以建立一個更有韌性的經濟。

貿工部的“大”戰略

這就是貿工部2030年新工業大藍圖（NIMP2030）發揮作用的地方。我們已經與各種利益相關者接觸，以最終確定和微調該政策，以便在8月推介。

我們還積極推動對機電（包括醫療設備）、化工和石化、數字經濟、航天工程和製藥的投資。

懷疑者會問：2030年新工業大藍圖與以前的工業大藍圖有什麼不同？首先，我們將擺脫國家以前以領域為基礎的方法，採取以任務為基礎的方法，從四個方面推動製造業轉型，即推進經濟複雜性、以科技手段打造一個數字活力國家、推動實現淨零排放目標，以及保障經濟安全與包容性。

我們的主要目標是讓所有領域都接受這些任務，這為確保大馬未來的社會經濟繁榮帶來了更高的成功率，其中包括為240萬人（佔大馬總就業人口的15%）增加機會和創造更高的收入。

此外，製造業目前佔馬來西亞國內生產總值的25%，佔國家出口總額的80%。因此，轉型無疑會帶來廣泛的增長，並在大流行之後重建馬來西亞中產階級亟需的購買力。

2030年新工業大藍圖推動淨零排放的使命也將得到綠色經濟的定向投資的有力支持，如碳捕獲、利用與儲存、可再生能源、電動汽車、氫能和低碳轉型技術。

此外，貿工部目前正在為製造業制定的國家環境、社會和治理工業框架（i-ESG）也將支持中小企業對ESG的擁抱。否則，他們可能會發現自己被排除在對環境、社會和治理敏感的市場之外，從而有效地減少貿工部致力通過談判達成的眾多自由貿易協定的好處。

因此，雖然2023年的其餘時間將面臨挑戰，但貿工部仍然專注於大馬的長遠目標。作為投資和商業界的重要合作伙伴，我們的選擇是：我們可以被全球逆風逼“回家”，或者我們可以大力推行製造業改革，以繼續建立信任並恢復對大馬經濟復甦的信心。

貿工部選擇大幹一場。