被譽為“中國.東盟水果之都” 憑祥水果進口量 冠全中-發現東盟.深讀東盟

從吉隆坡飛往中國南寧的航程約莫3個小時半，這裡6月份的天氣與東南亞相似落在32攝氏度。前來接機的是中國新聞社廣西分社龍土有社長，他說在我抵達前，這裡剛下了一場雨，抹去了大夏天的酷熱，還帶來陣陣微風的涼爽。

報導：李佳憓

越南成中國與東盟之間橋樑：記者憑祥行

從吉隆坡飛往中國南寧的航程約莫3個小時半，這裡6月份的天氣與東南亞相似落在32攝氏度。前來接機的是中國新聞社廣西分社龍土有社長，他說在我抵達前，這裡剛下了一場雨，抹去了大夏天的酷熱，還帶來陣陣微風的涼爽。

我們乘車一路往西南方開，兩邊岩石山綿延，沿路綠色美景搭配漸橙色的晚霞美不勝收，終於在2小時後順利抵達這座面向東盟開放合作的前沿城市—廣西憑祥。

來憑祥 實現水果自由

這裡有一個人人都掛在嘴邊的口號：“憑祥幫你實現水果自由！”走進美食街也可以看到許多生鮮水果攤位，以及當地著名甜點“水果撈”，顧名思義就是把各式各樣的水果切丁放入碗中，倒入椰奶或糖漿享用。

有趣的是，被譽為“中國．東盟水果之都”的憑祥雖不盛產本地水果，卻是東盟水果進出口貿易的最大口岸，進口量連續多年居全中國第一，尤其是榴槤，10個當中有6個是從憑祥關口輸入。

產自越南和柬埔寨的西瓜、百香、波羅蜜、芒果、荔枝、火龍果同樣熱銷，從入境口岸發到中國各地，最遠運至新疆和哈爾濱；泰國榴槤一樣通過柬埔寨和越南陸路中轉站進入中國市場。

在憑祥從事水果生意30多年的傅特強，是將東盟水果發往中國各地的果商之一，“這20多年來變化很大，一開始是肩挑背扛，後來變成冷櫃運輸，每年中秋節以後到春節這段時間是最忙碌的，現在6月是荔枝季，8月份就輪到火龍果銷量變大。”

配合東南亞的水果季節，中國在6月份的荔枝進口需求大增，而正處荔枝旺季的越南因為價格翻倍大唱豐收，幫助該國上半年的蔬果出口總值創下28億美元的最高紀錄！中越邊界的陸路運輸貿易日益成熟，也帶動與其接壤的柬埔寨及鄰國泰國。

至於距離稍遠的馬來西亞，則較少通過陸路口岸運輸水果，而是選擇海運和空運更為方便。

憑祥生活步調緩慢愜意

走在憑祥的街道會有生活在越南北部的錯覺，無論是建築特色、飲食文化、穿著還是居民唱著民謠，都跟越南頗為相似。比起一二線城市，憑祥的生活步調緩慢愜意，很多店鋪晚上9時基本上就關門了，只有美食街亮著霓虹燈讓居民打邊爐、飲酒暢通宵。

憑祥坐落在廣西壯族自治區，這裡的壯族佔全區人口約32%，佔總壯族人口的87%。經介紹，壯族是中越兩國人口最多的少數民族，屬於古代百越族的一支，主要分佈在廣西壯族自治區、雲南、廣東、貴州及越南北部地區。

冠病疫情前，清晨的街道隨處可見越南小販肩挑著新鮮水果，跨過堤岸來叫賣，日落後再返家。兩國遊客每逢假日都會相互來訪，旅行團絡繹不絕，如果聽到中國人會說越語或是越南人說中文，一點也不稀奇。

同桌吃飯的憑祥友人說：“假日的早晨或平日下班後，我特別愛去街上湊熱鬧，買水果，但現在（疫情後）真的冷清很多，街上都沒人，中越邊境今年初才開放，需要時間恢復過去熙來攘往的情景。”

這趟憑祥行，我認識了剛從大學外語系畢業、口說流利越南語的小Mai，擔任越南記者團的隨行翻譯。聊天過程中不難發現她對東南亞充滿興趣，她說，在廣西生活會感覺到自己與東南亞語言文化很靠近，並曾考慮到越南城市工作和多認識東盟國家。

“我還沒去過馬來西亞耶，馬來語難不難啊，不如我也去學一學？哈！”

友誼關口岸最便捷貿易通道

憑祥友誼關口岸，是中國通往越南乃至東盟最大的陸路口岸和最便捷的國際貿易通道。隨著中越邊境疫情後重啟，憑祥打著“打開門就是越南，走兩步就是東盟”主題，除了緊抓區域全面經濟夥伴關係協定（RCEP）的生效實施，也圍繞“一帶一路”倡議進一步加強各方面的交流，特別是貿易、物流、勞務、旅遊、金融等跨境合作。

此外，北投口岸集團憑祥保發公司保稅區運營部副部長李思東介紹，目前中越雙方正在打造“智慧口岸”項目實現24小時通關，計劃採用無人駕駛運輸車的方式加快構建以憑祥產業園為中心的2小時經濟圈。