(加州16日美联电)美国亿万富豪、推特老板马斯克周六表示,该社交网络公司广告收入减半,因此公司仍在亏损中。
他发推文称:“由于债务负担沉重且广告收入减半,我们的现金流仍为负。”
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他说:“需要先实现正现金流,然后才能拥有其他任何东西。”
去年马斯克收购推特后,由于担心他可能做出的改变,一些顶级广告商暂停了在该平台上的支出。马斯克入主推特后遣散了多位高管,大规模裁员以及对内容审核进行改革。一些被封禁的知名用户也成功解封。
今年4月,马斯克宣称,许多离去的广告商已回流,预计在第二季度现金流可转为正值。
今年5月,他聘请了一位新的首席执行官亚卡里诺,后者是NBC环球的高管,与广告业有着深厚的联系。
但自那以后,推特对用户每日可浏览的推文数量施加了新的限制,这让一些用户感到不安。一些用户抱怨道,他们犹如被拒于门外。马斯克表示,这些限制是为了防止未经授权抓取潜在有价值的数据。
本月,推特迎来了一个新的竞争对手——脸书的母公司Meta推出了一款基于文本的对话应用Threads,并在几天内获得了数千万的注册用户。推特放话将采取法律行动作为回应。
与此同时,马斯克的美国汽车制造商特斯拉周六宣布,该公司首辆电动卡车“Cybertruck”在得州奥斯汀工厂制造完成。
该公司在推特上写道:“第一辆在得州工厂建造的Cybertruck!”并附上了一张这款科技感十足的卡车的照片,炫酷的卡车旁站着一群戴着头盔、穿着黄色背心的特斯拉工人。
马斯克转发了这条推文,并评论道:“向特斯拉团队道贺。”
该公司曾在今年4月承诺,将在今年年底前推出首批Cybertruck。
该计划于2019年11月首次公布,其机身采用不锈钢材质,这种材料价格昂贵,而且难以成型和焊接。
在早期的推介礼上,马斯克要求特斯拉的一名员工用一大块钢铁敲击原型车的一个车窗,以显示它的坚固性。然而车窗却被打破了。马斯克尴尬的笑了,并在随后的尝试中,第二个车窗也被打破了。
然而,在两天之内,特斯拉表示已收到近15万份预订订单。
今年5月,马斯克表示希望每年生产25万辆Cybertruck。他说,考虑到价格相对低廉,这个数字最终可能会翻一番。
特斯拉将生产三种型号的Cybertruck。该电动卡车可在不到三秒的时间内从零加速到每小时100公里。基本款售价3万9900美元(约18万令吉),每次充电可行驶250英里;顶级型号的续航里程将是其两倍,售价为6万9900美元(约31.6万令吉)。
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