移民局：加速通關解決擁堵   KLIA擬設“堆疊式”櫃檯

他說，在正常高峰期，KLIA平均每小時有8架飛機降落，載客量約為2000人。

“但是，6月1至4日期間，我們有近5000名乘客同時抵達，不過我們還是在兩個小時內就處理完所有入境程序，讓他們通關。

“在正常的高峰期，我們可在不到一小時內讓所有乘客通關，但由於某些日子有那麼多遊客，我指示官員幫忙處理入境程序，加速通關過程。”

檢討馬新關卡人員配置

魯斯林也表示，移民局正考慮重新審查蘇丹依斯干達大廈（BSI）和蘇丹阿布巴卡大廈（KSAB）的人員配置，以解決連接馬來西亞和新加坡的入境點擁堵問題。

他指出，有關課題將涉及增加新移民局官員以及縮短移民局學院學員的培訓期，以立即滿足現有的人員需求。

蘇丹依斯干達大廈是新柔長堤新山關卡所在處，蘇丹阿布巴卡大廈則是馬新第二通道振林山關卡所在處。

魯斯林坦言，新柔長堤及馬新第二通道交通擁擠的問題，已引起了首相拿督斯里安華以及內政部長拿督斯里賽夫丁的關注，兩人也主動積極地想要改善入境的流程。

“你看柔佛州務大臣拿督翁哈菲茲，他也親自到現場（審查並採取措施），以便出入境流程更加順暢。”

魯斯林透露，每日出入長堤關卡的人數平均為25萬人，但在佳節和長假期間，有關數據可能會翻倍，而每日取道第二通道關卡出入境的人數，平均有1萬人。