NASA联手波音减碳排 新客机X-66A概念图亮相
美国航空运输业朝2050年净零排放再迈进一步。美国太空总署（NASA）与波音公司周二展示未来“永续飞行展示机”X-66A概念图，希望能征询美国各大航空公司意见，打造下个世代的新型客机。
根据概念图，X-66A机身为白色、尾翼镶有蓝、橘、红色线条，机翼较目前的客机细长。X-66A预计将成为2030年新一代商用客机。
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“永续飞行展示机”计划总投资为7.25亿美元（约33亿令吉）。NASA年初宣布提供波音公司4.25亿美元（约19.4亿令吉），其余款项由波音和合作伙伴分摊。
周一，美国实验飞机协会航空展于威斯康星州登场，NASA与波音周二共同揭开新机概念图面纱，供外界想像，也象征美国航空运输业朝2030年减碳20%、及2050年净零排放目标再迈进一步。
这架单走道展示机以跨音速桁架式机翼概念建造测试，目的是降低油耗和减排30%。
波音公司执行长卡尔霍恩和波音商用飞机业务执行长迪尔上个月表示，“永续飞行展示机”将是下一款新机的基础。
《西雅图时报》报道，美国主要航空公司，包括阿拉斯加航空、美国航空、达美航空、西南航空、联合航空，均已同意就X-66A的操作、维修、机场相容性问题，进行检视并提出相关意见，供设计参考。
波音首席技术长希特龙说，在此计划的各个阶段直接听取营运公司的想法，将协助波音了解确切需求和知道如何取舍，航空公司的反馈将为“永续飞行展示机”提供大量知识，同时促进航空业的永续节能。
X-66A飞行测试预计将于2028和2029年在加州爱德华空军基地的NASA阿姆斯特朗飞行研究中心进行。
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