(吉隆坡27日讯)大马隆新高铁机构(MyHSR Corp)举行的信息请求汇报会,有超过700家本地及国际公司代表出席,反应热烈。
来自英国、西班牙、德国、荷兰、澳州、中国、韩国、日本、香港、泰国和新加坡的业者出席这次汇报会。
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该机构发文告说,汇报会在布城财政部举行,汇报会提供信息请求流程概述,包括本地、国际公司及财团以公私合作伙伴模式提交隆新高铁项目概念提案的时间表。
8月11起接收概念提案
概念提案阶段将从8月11日开始分发信息请求文件,回收概念提案文件截止日期为11月15日。
在汇报会上,大马隆新高铁机构分享该项目的结构将基于“设计-融资-建设-营运-移交”(DFBOT)模式,参与的公司和财团必须展示能够以经过验证的业绩记录、技术专长、资源和项目管理能力来开发这个项目,以在预算成本、质量和时间内完成这一重大基础设施建设。
该机构主席法兹说,这次汇报会标志项目现实的重要一步,这与政府的愿景保持一致。
“这次汇报会向感兴趣的公司提供相关信息,如关键组成部分、提交要求和评估标准,以便他们准备并提交全面的概念提案。”
“参与的公司和财团应该展示他们的可持续地建设和对高铁服务的运营,并且必须具备现实的商业预期,包括但不限于需求估计、成本优化、收入多样化和财务预测。”
他说,此外,公司或财团必须具备从各种来源筹措所需资金的能力,并制定财务可持续的模式,最大程度减少对政府资金的依赖,同时确保项目的成功实施和营运。
“汇报会也介绍台湾、日本和中国几个高铁发展和经济一体化的案例研究,这些成功案例被英国、泰国和印尼效仿。”
高铁将推动经济发展
“我们对隆新高铁项目充满信心,它不仅是交通解决方案,也将成为连接巴生河流域和大马半岛南部走廊的重要支柱,推动主要经济中心、中间城市、高附加值工业园区等的发展。
他指出,除了全球经济成长放缓,和冠病疫情对经济复苏影响,该项目还将为我们的建筑业提供急需的推动,并为支持生态系统创造高附加值的工作岗位,同时为中小型企业到大规模企业创造商机。
另外,大马隆新高铁机构首席执行员拿督诺依斯迈说,对于业界的积极回应表示感谢,并期待收到与国家和区域发展计划相一致的高质量提案。
“参与的公司或财团提交的提案应包含明确的愿景和计划,利用高铁连接促进经济增长,同时确保系统的可持续性和结合低碳排放量。”
他说,全球范围的高铁发展已证明它成长引擎,能为所有人带来催化性发展和增益效应。
“大多数高铁都结合传统铁路及其他公共交通,得以促进和鼓励区域经济发展。最终,乘客和乘车量也将根据时间、价值和其他相关因素进行组构。”
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