(吉隆坡27日訊)大馬隆新高鐵機構(MyHSR Corp)舉行的信息請求彙報會,有超過700家本地及國際公司代表出席,反應熱烈。
來自英國、西班牙、德國、荷蘭、澳州、中國、韓國、日本、香港、泰國和新加坡的業者出席這次彙報會。
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該機構發文告說,彙報會在布城財政部舉行,彙報會提供信息請求流程概述,包括本地、國際公司及財團以公私合作伙伴模式提交隆新高鐵項目概念提案的時間表。
8月11起接收概念提案
概念提案階段將從8月11日開始分發信息請求文件,回收概念提案文件截止日期為11月15日。
在彙報會上,大馬隆新高鐵機構分享該項目的結構將基於“設計-融資-建設-營運-移交”(DFBOT)模式,參與的公司和財團必須展示能夠以經過驗證的業績記錄、技術專長、資源和項目管理能力來開發這個項目,以在預算成本、質量和時間內完成這一重大基礎設施建設。
該機構主席法茲說,這次彙報會標誌項目現實的重要一步,這與政府的願景保持一致。
“這次彙報會向感興趣的公司提供相關信息,如關鍵組成部分、提交要求和評估標準,以便他們準備並提交全面的概念提案。”
“參與的公司和財團應該展示他們的可持續地建設和對高鐵服務的運營,並且必須具備現實的商業預期,包括但不限於需求估計、成本優化、收入多樣化和財務預測。”
他說,此外,公司或財團必須具備從各種來源籌措所需資金的能力,並制定財務可持續的模式,最大程度減少對政府資金的依賴,同時確保項目的成功實施和營運。
“彙報會也介紹臺灣、日本和中國幾個高鐵發展和經濟一體化的案例研究,這些成功案例被英國、泰國和印尼效仿。”
高鐵將推動經濟發展
“我們對隆新高鐵項目充滿信心,它不僅是交通解決方案,也將成為連接巴生河流域和大馬半島南部走廊的重要支柱,推動主要經濟中心、中間城市、高附加值工業園區等的發展。
他指出,除了全球經濟成長放緩,和冠病疫情對經濟復甦影響,該項目還將為我們的建築業提供急需的推動,併為支持生態系統創造高附加值的工作崗位,同時為中小型企業到大規模企業創造商機。
另外,大馬隆新高鐵機構首席執行員拿督諾依斯邁說,對於業界的積極回應表示感謝,並期待收到與國家和區域發展計劃相一致的高質量提案。
“參與的公司或財團提交的提案應包含明確的願景和計劃,利用高鐵連接促進經濟增長,同時確保系統的可持續性和結合低碳排放量。”
他說,全球範圍的高鐵發展已證明它成長引擎,能為所有人帶來催化性發展和增益效應。
“大多數高鐵都結合傳統鐵路及其他公共交通,得以促進和鼓勵區域經濟發展。最終,乘客和乘車量也將根據時間、價值和其他相關因素進行組構。”
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