尤索：若亞庇機場準搬遷 金馬利機場最快2030投運
（亞庇31日訊）沙巴州政府投資機構Qhazanah Sabah有限公司主席拿督尤索雅谷表示，若州內閣能在近期內拍板同意新機場搬遷計劃，金馬利的新國際機場有望最快在2030年投入運作。
他指出，Qhazanah Sabah已先後向聯邦交通部長陸兆福及沙巴經濟策劃單位（UPEN）彙報金馬利新機場可行性研究報告，雙方都給予該份報告正面反饋。
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“隨著交通部及UPEN均對新機場搬遷可行性研究給予正面反饋，我們會把報告提呈予州內閣，交由州內閣決定（是否要落實） ”
“整個新機場興建預計會耗時3至5年，若一切順利的話，我們最快可在2030年開始搬遷現有的亞庇國際機場。”
尤索也是新都敏區州議員，他今日在亞庇獨立草場出席沙巴州級英雄日慶典後，受詢Qhazanah Sabah的新機場搬遷可行性研究報告進展時，向記者這麼表示。
他也強調，把機場搬遷至距離現有亞庇國際機場逾60公里外的金馬利，主要是現有機場未來擴建受到限制，以及機場本身限制亞庇整體發展。
他說，機場搬遷的計劃已經歷了多屆州政府，不是臨時起意，州政府是著重於未來規劃，況且世上沒有機場是設立在城市內的。
亞庇發展因機場受限
“現有亞庇國際機場同樣也阻止亞庇的發展，比如機場附近無法有高樓大廈，這些都是限制州政府進一步推動亞庇發展的因素。”
尤索指出，新機場的整體面積將達1萬5000英畝，其中5000英畝是機場本身，其餘則是用在落實飛機保養、維修及整修（MRO）及航空培訓中心等周邊支援服務。
他說，州政府也有意在金馬利推動航空城市、住宅區及相關航空工業，若把機場維持在亞庇，相關計劃是難以推動。
至於從亞庇銜接至新機場的交通安排，尤索指出，在新機場興建的同時，州政府也會改善道路，加上泛婆羅洲大道及高速火車的落實，相信會方便遊客往返機場及亞庇。
或由私人界投資
另一方面，尤索認同，現階段經濟尚未好轉，要落實新機場搬遷項目或無法對聯邦政府撥款給予太大希望，只能依靠私人投資方式來落實。
他相信，私人界會對機場搬遷項目有興趣，州政府也可透過分階段落實的方式，與利益攸關者如成功置地、交通部及大馬機場公司協調。
他補充，若機場搬遷項目一拖再拖，且不說會影響州政府的規劃，興建新機場的費用也會因通膨及其他因素而增加，此事宜快不宜慢。
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