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发布: 8:01pm 31/07/2023

2030年

投运

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尤索:若亞庇機場準搬遷 金馬利機場最快2030投運

向州內閣提呈新機場搬遷研究報告 尤索:若順利最快可在2030年搬遷
尤索希望州政府能儘快決定新機場搬遷計劃。(圖:伍嘉祥)

(亞庇31日訊)沙巴州政府投資機構Qhazanah Sabah有限公司主席拿督尤索雅谷表示,若州內閣能在近期內拍板同意新機場搬遷計劃,金馬利的新國際機場有望最快在投入運作。

他指出,Qhazanah Sabah已先後向聯邦交通部長陸兆福及沙巴經濟策劃單位(UPEN)彙報金馬利新機場可行性研究報告,雙方都給予該份報告正面反饋。

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“隨著交通部及UPEN均對新機場搬遷可行性研究給予正面反饋,我們會把報告提呈予州內閣,交由州內閣決定(是否要落實) ”

“整個新機場興建預計會耗時3至5年,若一切順利的話,我們最快可在2030年開始搬遷現有的亞庇國際機場。”

尤索也是新都敏區州議員,他今日在亞庇獨立草場出席沙巴州級英雄日慶典後,受詢Qhazanah Sabah的新機場搬遷可行性研究報告進展時,向記者這麼表示。

他也強調,把機場搬遷至距離現有亞庇國際機場逾60公里外的金馬利,主要是現有機場未來擴建受到限制,以及機場本身限制亞庇整體發展。

他說,機場搬遷的計劃已經歷了多屆州政府,不是臨時起意,州政府是著重於未來規劃,況且世上沒有機場是設立在城市內的。

亞庇發展因機場受限

“現有亞庇國際機場同樣也阻止亞庇的發展,比如機場附近無法有高樓大廈,這些都是限制州政府進一步推動亞庇發展的因素。”

尤索指出,新機場的整體面積將達1萬5000英畝,其中5000英畝是機場本身,其餘則是用在落實飛機保養、維修及整修(MRO)及航空培訓中心等周邊支援服務。

他說,州政府也有意在金馬利推動航空城市、住宅區及相關航空工業,若把機場維持在亞庇,相關計劃是難以推動。

至於從亞庇銜接至新機場的交通安排,尤索指出,在新機場興建的同時,州政府也會改善道路,加上泛婆羅洲大道及高速火車的落實,相信會方便遊客往返機場及亞庇。

或由私人界投資

另一方面,尤索認同,現階段經濟尚未好轉,要落實新機場搬遷項目或無法對聯邦政府撥款給予太大希望,只能依靠私人投資方式來落實。

他相信,私人界會對機場搬遷項目有興趣,州政府也可透過分階段落實的方式,與利益攸關者如成功置地、交通部及大馬機場公司協調。

他補充,若機場搬遷項目一拖再拖,且不說會影響州政府的規劃,興建新機場的費用也會因通膨及其他因素而增加,此事宜快不宜慢。

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