工程部长：特许公司承担成本 大道增设摩托避雨亭
（八打灵再也4日讯）工程部长拿督斯里亚历山大说，摩托车骑士在大道避雨时发生死亡意外的事件令人担忧，因此该部将与大马大道局（LLM）和大道特许公司合作，在全国大道依需求建设摩托车骑士避雨亭。
他今日到新巴生河流域大道（NKVE）哥打白沙罗收费站巡视和举办新闻发布会时说，这项措施获得全国所有33家大道特许公司同意各自承担成本，为使用大道的摩托车骑士建设避雨亭。
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他指出，全国目前有353个大道避雨亭，该部已鉴定将增建191个，其中40个将在今年内完成。然而，当局将建造的避雨亭数量不限于此，而是将根据需求来建造。
他说：“所有大道都会准备避雨亭，这很重要，因为我们珍惜摩托车骑士的生命安全。经常在雨天发生摩托车意外，他们停在大道的紧急通道避雨，但是没有一个特别的地方，非常危险。
“我也要提醒所有摩托车骑士，紧急通道不是专给摩托车骑士使用，抛锚的轿车也可以使用。很多时候抛锚的轿车停在那边，骑士没有留意就直接撞了上去，导致死亡车祸的发生，希望大家在使用紧急通道时保持谨慎。”
不设椅子免被滥用
亚历山大指出，当局此次将建造的避雨亭不会具备椅子等设施，因为担心遭到道路使用者滥用；当局将持续监督，若使用者有纪律，且在有需要的情况下，才会在避雨亭增设其他设施。
他说：“虽然摩托车骑士不需要支付大道过路费，但是这不是经费的考量，而是生命安全的考量，因此特许公司将承担所有费用，我的部门没有出任何钱。”
他感谢大马大道局和所有特许公司的合作，并表示希望各单位的合作不至于此，而是能够不时针对大道的措施进行讨论。
他说，这是团结政府在昌明大马理念下的措施之一，即率先完成容易做到的事，而这项为摩托车骑士建设避雨亭不需要政府出钱，成本小，但是能够带来巨大的影响。
出席者包括大马大道局总监沙扎里哈伦等。
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（吉隆坡18日讯）国会公共账目委员会认为，多车道自由流动（MLFF）电子收费系统，无法全面解决高速大道收费站的交通拥堵问题。
公账会主席拿督玛丝艾米雅蒂今日发文告说，MLFF系统预计耗资34亿6000万令吉的成本，因此，公账会建议工程部和马来西亚大道局（LLM）进行更详细的成本效益分析。
文告表示，工程部必须在2024年12月16日的委任合约到期后，尽快制定或敲定MLFF系统的推行方向。
“工程部必须征求财政部或公共及私人界合作单位（UKAS）的建议，以确保MLFF的最佳采购方式。
免增政府及使用者财务负担
“实施MLFF的最佳方式，应确保不会对政府和使用者造成额外财务负担。”
文告说，公账会认为看守政府不应签署任何可能带来重大影响的协议。
“大道局必须采取紧急措施，并与特许经营公司合作，提高各收费站的收费效率与成效。”
文告说，从2024年2月26日至11月19日，公账会针对MLFF电子收费系统课题展开6次听证会。
文告表示，在调查结果中，公账会也发现大道特许经营公司支持MLFF电子收费系统。然而，谈判过程中仍面临多项阻碍，包括执法、法律、商业、财务问题，以及相关单位尚未敲定的商业模式。
“YZ Tekun Consult私人有限公司于2017至2020年期间进行的研究发现，MLFF项目涉及高昂的财务成本，建议部分费用由政府承担，因此该建议最终未获实施。 ”
公账会也传召证人出席听证会，分别为工程部秘书长、前秘书长（任期为2021年12月至2023年9月）、工程部政策与发展副秘书长、UKAS总监、大道局总监、大道特许经营公司协会主席及Konsortium Jaringan Selangor私人有限公司项目总监。
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