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发布: 3:14pm 04/08/2023

高速大道

摩托车骑士避雨亭

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摩托车骑士避雨亭

工程部长:特许公司承担成本 大道增设摩托避雨亭

亚历山大:在大道增设摩托车骑士避雨亭
亚历山大骑摩托车巡视新巴生河流域大道哥打白沙罗收费站附近的路况和出席新闻发布会。(陈敬晖摄)

(八打灵再也4日讯)工程部长拿督斯里亚历山大说,摩托车骑士在大道避雨时发生死亡意外的事件令人担忧,因此该部将与大马大道局(LLM)和大道特许公司合作,在全国大道依需求建设

他今日到新巴生河流域大道(NKVE)哥打白沙罗收费站巡视和举办新闻发布会时说,这项措施获得全国所有33家大道特许公司同意各自承担成本,为使用大道的摩托车骑士建设避雨亭。

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他指出,全国目前有353个大道避雨亭,该部已鉴定将增建191个,其中40个将在今年内完成。然而,当局将建造的避雨亭数量不限于此,而是将根据需求来建造。

他说:“所有大道都会准备避雨亭,这很重要,因为我们珍惜摩托车骑士的生命安全。经常在雨天发生摩托车意外,他们停在大道的紧急通道避雨,但是没有一个特别的地方,非常危险。

“我也要提醒所有摩托车骑士,紧急通道不是专给摩托车骑士使用,抛锚的轿车也可以使用。很多时候抛锚的轿车停在那边,骑士没有留意就直接撞了上去,导致死亡车祸的发生,希望大家在使用紧急通道时保持谨慎。”

亚历山大:在大道增设摩托车骑士避雨亭
亚历山大说,工程部将与大马大道局和大道特许公司合作,在全国大道为摩托车骑士增建避雨亭。(陈敬晖摄)
不设椅子免被滥用

亚历山大指出,当局此次将建造的避雨亭不会具备椅子等设施,因为担心遭到道路使用者滥用;当局将持续监督,若使用者有纪律,且在有需要的情况下,才会在避雨亭增设其他设施。

他说:“虽然摩托车骑士不需要支付大道过路费,但是这不是经费的考量,而是生命安全的考量,因此特许公司将承担所有费用,我的部门没有出任何钱。”

他感谢大马大道局和所有特许公司的合作,并表示希望各单位的合作不至于此,而是能够不时针对大道的措施进行讨论。

他说,这是团结政府在昌明大马理念下的措施之一,即率先完成容易做到的事,而这项为摩托车骑士建设避雨亭不需要政府出钱,成本小,但是能够带来巨大的影响。

出席者包括大马大道局总监沙扎里哈伦等。

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发布: 3:41pm 18/02/2025
“MLFF无法根治收费站拥堵” 公账会:须更深入成本效益分析

(吉隆坡18日讯)国会公共账目委员会认为,多车道自由流动(MLFF)电子收费系统,无法全面解决高速大道收费站的交通拥堵问题。

公账会主席拿督玛丝艾米雅蒂今日发文告说,MLFF系统预计耗资34亿6000万令吉的成本,因此,公账会建议工程部和马来西亚大道局(LLM)进行更详细的成本效益分析。

文告表示,工程部必须在2024年12月16日的委任合约到期后,尽快制定或敲定MLFF系统的推行方向。

“工程部必须征求财政部或公共及私人界合作单位(UKAS)的建议,以确保MLFF的最佳采购方式。

免增政府及使用者财务负担

“实施MLFF的最佳方式,应确保不会对政府和使用者造成额外财务负担。”

文告说,公账会认为看守政府不应签署任何可能带来重大影响的协议。

“大道局必须采取紧急措施,并与特许经营公司合作,提高各收费站的收费效率与成效。”

文告说,从2024年2月26日至11月19日,公账会针对MLFF电子收费系统课题展开6次听证会。

文告表示,在调查结果中,公账会也发现大道特许经营公司支持MLFF电子收费系统。然而,谈判过程中仍面临多项阻碍,包括执法、法律、商业、财务问题,以及相关单位尚未敲定的商业模式。

“YZ Tekun Consult私人有限公司于2017至2020年期间进行的研究发现,MLFF项目涉及高昂的财务成本,建议部分费用由政府承担,因此该建议最终未获实施。 ”

公账会也传召证人出席听证会,分别为工程部秘书长、前秘书长(任期为2021年12月至2023年9月)、工程部政策与发展副秘书长、UKAS总监、大道局总监、大道特许经营公司协会主席及Konsortium Jaringan Selangor私人有限公司项目总监。

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