
(八打灵再也4日讯)工程部长拿督斯里亚历山大说,摩托车骑士在大道避雨时发生死亡意外的事件令人担忧,因此该部将与大马大道局(LLM)和大道特许公司合作,在全国大道依需求建设摩托车骑士避雨亭。
他今日到新巴生河流域大道(NKVE)哥打白沙罗收费站巡视和举办新闻发布会时说,这项措施获得全国所有33家大道特许公司同意各自承担成本,为使用大道的摩托车骑士建设避雨亭。
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他指出,全国目前有353个大道避雨亭,该部已鉴定将增建191个,其中40个将在今年内完成。然而,当局将建造的避雨亭数量不限于此,而是将根据需求来建造。
他说:“所有大道都会准备避雨亭,这很重要,因为我们珍惜摩托车骑士的生命安全。经常在雨天发生摩托车意外,他们停在大道的紧急通道避雨,但是没有一个特别的地方,非常危险。
“我也要提醒所有摩托车骑士,紧急通道不是专给摩托车骑士使用,抛锚的轿车也可以使用。很多时候抛锚的轿车停在那边,骑士没有留意就直接撞了上去,导致死亡车祸的发生,希望大家在使用紧急通道时保持谨慎。”

不设椅子免被滥用
亚历山大指出,当局此次将建造的避雨亭不会具备椅子等设施,因为担心遭到道路使用者滥用;当局将持续监督,若使用者有纪律,且在有需要的情况下,才会在避雨亭增设其他设施。
他说:“虽然摩托车骑士不需要支付大道过路费,但是这不是经费的考量,而是生命安全的考量,因此特许公司将承担所有费用,我的部门没有出任何钱。”
他感谢大马大道局和所有特许公司的合作,并表示希望各单位的合作不至于此,而是能够不时针对大道的措施进行讨论。
他说,这是团结政府在昌明大马理念下的措施之一,即率先完成容易做到的事,而这项为摩托车骑士建设避雨亭不需要政府出钱,成本小,但是能够带来巨大的影响。
出席者包括大马大道局总监沙扎里哈伦等。



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(吉隆坡18日讯)国会公共账目委员会认为,多车道自由流动(MLFF)电子收费系统,无法全面解决高速大道收费站的交通拥堵问题。
公账会主席拿督玛丝艾米雅蒂今日发文告说,MLFF系统预计耗资34亿6000万令吉的成本,因此,公账会建议工程部和马来西亚大道局(LLM)进行更详细的成本效益分析。
文告表示,工程部必须在2024年12月16日的委任合约到期后,尽快制定或敲定MLFF系统的推行方向。
“工程部必须征求财政部或公共及私人界合作单位(UKAS)的建议,以确保MLFF的最佳采购方式。
免增政府及使用者财务负担
“实施MLFF的最佳方式,应确保不会对政府和使用者造成额外财务负担。”
文告说,公账会认为看守政府不应签署任何可能带来重大影响的协议。
“大道局必须采取紧急措施,并与特许经营公司合作,提高各收费站的收费效率与成效。”
文告说,从2024年2月26日至11月19日,公账会针对MLFF电子收费系统课题展开6次听证会。
文告表示,在调查结果中,公账会也发现大道特许经营公司支持MLFF电子收费系统。然而,谈判过程中仍面临多项阻碍,包括执法、法律、商业、财务问题,以及相关单位尚未敲定的商业模式。
“YZ Tekun Consult私人有限公司于2017至2020年期间进行的研究发现,MLFF项目涉及高昂的财务成本,建议部分费用由政府承担,因此该建议最终未获实施。 ”
公账会也传召证人出席听证会,分别为工程部秘书长、前秘书长(任期为2021年12月至2023年9月)、工程部政策与发展副秘书长、UKAS总监、大道局总监、大道特许经营公司协会主席及Konsortium Jaringan Selangor私人有限公司项目总监。








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