(伦敦7日综合电)中国今年汽车出口强劲,英国《每日电讯报》近日报道,英国官员担忧中国将利用电动汽车收集英国情报,但为了尽早实现“零排放”目标,英国恐将被迫进口更多中国的电动车。对此,环球网引述网民评论称,这番说辞被不少人认为“荒谬、愚蠢、危言耸听,中国人为什么要浪费时间监视英国人”。
该报引述英国政府消息人士的说法指出,担心嵌入车辆的技术可能被用来收集大量讯息,包括位置数据、录音和影片片段,同时也容易受到远程干扰而无法使用,甚至被禁用。
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报道还指出,一个英国跨党派议员小组也警告其政府,英国正准备将其汽车市场的“关键基础设施”控制权拱手让给北京,并“带来所有随之而来的安全风险”,他们敦促英国政府采取行动防止中国对英国进行间谍活动。此外,部分保守党议员敦促首相苏纳克对于实现净零目标采取较为谨慎的作法。
对此,中国官媒环球网星期日抨击《每日电讯报》又开始炒作“中国电动汽车监视风险”,指它们实际上只是藉其政府消息人士和大臣所谓的担忧,一再的渲染“中国进行间谍活动”。
对此,有部分网民也留言称,“这是多么愚蠢啊,中国又不是和所有汽车都有直接联系。他们把汽车和硬件交给这里的制造商使用和维护。除非他们蠢到让网络出现漏洞,否则他们不可能进行间谍活动”。
英国政府2020年已禁止中国华为公司进入英国的5G网路建设,并宣布要在2027年底之前移除电信网路中已采用的华为设备。前内长帕特尔指出,中国透过电动车进行监控,是和华为类似的威胁。
中汽车在英销量跻身第二
事实上,中国汽车已迅速渗透英国市场。独立咨询机构“气候变迁委员会”执行长史塔克上月就向国会议员表示,目前德国是英国汽车的最大供应国,“中国正迅速跻身第二名,种种迹象也显示它将攻占第一名”。
报道指出,英国车商若未能实现淘汰汽油发动机销售的目标,英国政府恐将被迫补贴进口更便宜的中国制电动车。
对华政策跨国议会联盟:
英需弃依赖华实现零排放
由18国与欧洲议会组成的“对华政策跨国议会联盟”表示,如果不采取措施,中国汽车和电池将“充斥”英国,“伴随而来的是所有相关的安全风险”。他们表示,政府须回答要如何让英国在不必“完全依赖中国”的情况下实现净零排放,还需解释对于依赖中国的安全风险进行了哪些评估。
报道指出,汽车的远端监控是借由“蜂窝模组”进行,这些小型模组广泛应用于现代各种设备,包括汽车、智能电表、电脑、电动车充电器、家电等等,也用于建立网路通讯,可传输大量周遭环境的数据。
监控模组或存间谍风险
这些模组能监控汽车系统,处理车辆作业软体的更新,但同时也存在间谍和恶意干扰的风险。目前中国在提供这些模组的全球市场占据主导地位,中国生产的模组也进入他国企业的产品中。
英国皇家联合服务研究所高级研究员帕顿表示,中国可利用这项技术取得“大量数据”,还可命令汽车“以恶意方式运行”。
他表示,政府应该考虑将针对中国汽车的10%关税再调高,并“考虑是否对这些汽车实施进口控制”。
英国政府发言人则表示,绝不会牺牲国家安全,并指英国已投资20亿英镑(约116亿令吉)加速转向电动汽车,并已经要求所有汽车制造商防范网路威胁。
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