草稿筑迹｜从台北骑行体验思考马来西亚的共享脚车发展

在台北，骑共享脚车是通勤选项

在台北生活多年，除了上述主要通勤工具，骑共享脚车Youbike也是我列入考虑的选项之一。依官网介绍，Youbike是电子无人自动化管理公共自行车系统，提供全天候24小时甲租乙还租赁服务（无须原站返还如本地的LinkBike系统）。Youbike在全台各处设有脚车站及“无电轻桩”设计的停车柱，让人使用悠游卡及手机应用程序租用。若自身与捷运站的距离比Youbike站远，或徒步行走的时间较长，或路经地点的风景宜人，骑脚车无疑是当下最方便、舒适的选择。

我从公司到住宿的脚车来回路线，会从繁华的东区，路经绿意葱茏的大安森林公园，再到郁郁葱葱的台湾大学校园。大安森林公园堪称台北市中心的都市之肺，无论任何时段都可看见人人散步、运动、游玩，颇有生机之象；台大校园有椰林大道和许多有名建筑如伊东豊雄的台大社科院图书馆，弥漫书香气息。从繁忙的道路到都市公园，再到校园，都设有完整的脚车道，时刻见人使用，让人觉得放心。

本地共享脚车系统的发展

上述提到的Youbike，大马本地也有类似的脚车租赁系统，例如相同概念的LinkBike，打着减少碳排放的理念于2016年底在槟岛运营，在乔治城内设有25个站点，并从海峡岸广场（Straits Quay）到槟城国际机场设计出完善的脚车路线。此系统在旧城区普遍实行，无论是当地居民或旅客，配合已画设好的脚车道，都可租脚车穿梭古城，体验古早生活的节奏。

相反的，新加坡总部推出的无桩式脚车租赁系统oBike，于2017年进驻吉隆坡，但因多被私自占用、任意破坏、恶意丢弃等等各种违规问题，在短短几年内宣布倒闭。同系统在其他国家也面临相似问题而相继清盘，在台湾也曾有在汽机车停车格违停的争议，甚而引发道路使用危险、脚车损坏、影响市容等问题。经营方管理不善，无固定停车点的问题苦苦无解，最后只能告终。

从上述例子可见，要创造适宜骑行的城市，软硬件设备发展是不可忽略、应并肩共行的。要有妥善经营的租赁厂商单位备好脚车、租赁系统、应用程序、调配流向、维修管理，也需要当地政府和社区上下配合拨款补助、拟定政策和规则、挪出空间供脚车停放及使用、推行宣传活动及公民教育……打造脚车友善城市，绝非一蹴而就之事。

在车水马龙的道路与建筑物之间，从骑楼、入口广场、人行步道到脚车车道，需要都市、建筑、景观多方跨领域合作设计操作和把控。而生活在城市的我们，以骑多方车体验都市及建筑空间，用慢节奏感受热闹喧嚣，是件实验性的美事，我乐此不疲。