(吉隆坡10日讯)分析员认为,睦兴旺工程(MUHIBAH,5703,主板建筑组)凭着其柬埔寨机场公司股份,成为了全球旅游业复苏和中国边境开放的受益者,加上其建筑工程订单已复原到疫情前水平,前景被看好。
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联昌研究分析员指出,2022年抵达柬埔寨的旅客人数为238万人次,比2021年的27万人次猛增。不过游客量仍受到航班次数和航线的限制,比起2019年疫情前的1160万人次仍相去甚远。
“可喜的是,自去年第三季以来,柬埔寨旅客入境人数已连续5季按季增长。今年上半年旅客吞吐量达248万人次,按年增长270%。当中,中国游客占了13%,多于比去年同期的3%,比起2019年的39%仍尚少。”
睦兴旺工程拥有柬埔寨机场公司(SCA)的21%股份。SCA公司持有暹粒、金边和西哈努克机场的特许经营权,2040年才到期。在游客量大增的情况下,将贡献该集团的盈利。
分析员指出,2010至2019年,入境柬埔寨的旅客复合年增长率为15%。而柬埔寨机场的特许经营权估计贡献了睦兴旺工程2017至2019财政年集团净利的57%至70%左右。该集团在2020/2021财政年仍处于亏损状态。接下来,按照柬埔寨570万名旅客入境人数推算,将可以在2024财政年贡献该集团52%左右的净利润。
已获8.5亿新订单
在工程订单方面,分析员指出,睦兴旺工程的合约量自2022年第三季以来一直在回升,目前已获得价值约8亿5100万令吉的新订单,使到其基础设施订单达到10亿令吉,如果包含起重机工程,则是17亿令吉,回到了2019年疫情前水平。
分析员指出,该集团最近有国油的合约助长,3个项目总计6亿7800万令吉。其基础设施业务中的另一只重点是CiTech。集团2019至2022财政年的赚幅在20%至25%之间。
“目前其客户阵容令人侧目,有国油旗下的国油勘探(Petronas Carigali)、西门子、瑞典的ABB集团和吉宝企业。”
分析员给予该股的目标价格是89.5仙,当中的69仙估值来自建筑和起重机业务,而另外20仙来自其柬埔寨机场特许经营权,并继续维持“增持”评级。
柬政府或收回暹粒机场经营权
不过要注意的是,睦兴旺工程提过,柬埔寨政府可能会在2023年的年底前行使选择权,收回暹粒机场的特许经营权。
“投资者应该早已知道上述可能性,我们相信这个消息也已体现在其股价中。”
分析员指出,在2022年抵达柬埔寨的238万人次旅客中,有高达82%是到金边,其余约15.63%去暹粒,其余的到西哈努克城。
“目前该股交易价68仙。我们已经考虑了暹粒国际机场特许经营权的潜在损失,目前为止没有任何补偿预告,这意味着金边和西哈努克机场是‘免费’的。”
总结所得,分析员表示继续看好睦兴旺工程,正面因素是游客人数复苏、其海事专业知识,以及来自国油公司的制造执照,而主要风险是订单执行程度。
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