(吉隆坡10日訊)分析員認為,睦興旺工程(MUHIBAH,5703,主板建築組)憑著其柬埔寨機場公司股份,成為了全球旅遊業復甦和中國邊境開放的受益者,加上其建築工程訂單已復原到疫情前水平,前景被看好。
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聯昌研究分析員指出,2022年抵達柬埔寨的旅客人數為238萬人次,比2021年的27萬人次猛增。不過遊客量仍受到航班次數和航線的限制,比起2019年疫情前的1160萬人次仍相去甚遠。
“可喜的是,自去年第三季以來,柬埔寨旅客入境人數已連續5季按季增長。今年上半年旅客吞吐量達248萬人次,按年增長270%。當中,中國遊客佔了13%,多於比去年同期的3%,比起2019年的39%仍尚少。”
睦興旺工程擁有柬埔寨機場公司(SCA)的21%股份。SCA公司持有暹粒、金邊和西哈努克機場的特許經營權,2040年才到期。在遊客量大增的情況下,將貢獻該集團的盈利。
分析員指出,2010至2019年,入境柬埔寨的旅客複合年增長率為15%。而柬埔寨機場的特許經營權估計貢獻了睦興旺工程2017至2019財政年集團淨利的57%至70%左右。該集團在2020/2021財政年仍處於虧損狀態。接下來,按照柬埔寨570萬名旅客入境人數推算,將可以在2024財政年貢獻該集團52%左右的淨利潤。
已獲8.5億新訂單
在工程訂單方面,分析員指出,睦興旺工程的合約量自2022年第三季以來一直在回升,目前已獲得價值約8億5100萬令吉的新訂單,使到其基礎設施訂單達到10億令吉,如果包含起重機工程,則是17億令吉,回到了2019年疫情前水平。
分析員指出,該集團最近有國油的合約助長,3個項目總計6億7800萬令吉。其基礎設施業務中的另一隻重點是CiTech。集團2019至2022財政年的賺幅在20%至25%之間。
“目前其客戶陣容令人側目,有國油旗下的國油勘探(Petronas Carigali)、西門子、瑞典的ABB集團和吉寶企業。”
分析員給予該股的目標價格是89.5仙,當中的69仙估值來自建築和起重機業務,而另外20仙來自其柬埔寨機場特許經營權,並繼續維持“增持”評級。
柬政府或收回暹粒機場經營權
不過要注意的是,睦興旺工程提過,柬埔寨政府可能會在2023年的年底前行使選擇權,收回暹粒機場的特許經營權。
“投資者應該早已知道上述可能性,我們相信這個消息也已體現在其股價中。”
分析員指出,在2022年抵達柬埔寨的238萬人次旅客中,有高達82%是到金邊,其餘約15.63%去暹粒,其餘的到西哈努克城。
“目前該股交易價68仙。我們已經考慮了暹粒國際機場特許經營權的潛在損失,目前為止沒有任何補償預告,這意味著金邊和西哈努克機場是‘免費’的。”
總結所得,分析員表示繼續看好睦興旺工程,正面因素是遊客人數復甦、其海事專業知識,以及來自國油公司的製造執照,而主要風險是訂單執行程度。
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